「永田見附」は初めてです。

　済みませんねぇ。やっぱり新宿や渋谷をターミナルとしている私鉄沿線の方だとこの表記は馴染みが薄いのでしょうねぇ。
　かく言う私もこの表記は初めて見たのですが。

むしろその前にある「△和」の方が違和感ありまくり;-)

　東武と東京メトロの接点が（池袋ではなく）和光市であるという意味らしいです。
　そもそも、東武東上線の起点である池袋を有楽町線も通るというのが、話をややこしくしているのですね。

　しかし、この和光市接続、東上線朝霞以遠のユーザにとっては常識レヴェルなのですが、なぜか乗り換え情報検索サーヴィスでは経路検索で考慮されないケースが極めて多く、特に運賃計算の際非常に困惑するのですね。
　東上線で池袋に出てそこから地下鉄に乗り換えるという経路ばかりが検索されます。東上線の運賃は高いので和光市から地下鉄に乗ったほうが安上がりであるケースが多いにもかかわらず、それより高い経路が堂々と「最安値」ルートとしてされるのを、往々にして見かけます。
　これって、サーヴィス提供会社（ヴァ●研究所とか）に言えば対処してくれるのかなぁ？

ふっ、「永田見附」のことか。

　さすがはお代官様、鼻が高い！　・・・じゃなかった、お目が高い！

最大で徒歩１５分はたっぷりかかる。運動不足解消にはよかろう。

　有楽町線ホームの端から銀座線ホームの端まで行脚しようとすればその通りでござりましょう。
　しかし幾ら拙者でもそのような無茶な真似は致しませぬ。そもそも拙者があの界隈をうろつく時間帯、牛歩する者が多くて甚だ困惑しておるのでござりまする。
　幸い、拙者の場合、用務地最寄りの虎ノ門駅では渋谷行きの最後尾、つまり赤坂見附駅のホームで一番有楽町線ホームに近い車両が便利でござりまする。

　それより困ったことに、営団地下鉄はよりによって朝の新木場行き最後尾、つまり永田町駅での乗り換えがもっとも便利な車両を男子禁制にしておる！　全くもって許し難い愚挙でござる。無理に東上線にあわせなくてもいいのに。

usy様＞

写真のPASMOはキレイに書き換えられていて羨ましいです・・・

　実はこれですが、「定期券の書き換え」ではなく、「記名PASMO（≠定期券）」からの書き換えです。
　だから「書き換え」の箇所は必要最低限であり、見た目はまだまだきれいです。

　しかし、書き換えが汚いとなりますと、次回書き換えがちょっと怖いです・・・。

写真のPASMOはキレイに書き換えられていて羨ましいです・・・

確かに、永田町と赤坂見附は構内を出ずに歩いて乗り換えることはできるのじゃが
最大で徒歩１５分はたっぷりかかる。運動不足解消にはよかろう。
永田町からは溜池山王に出る方法もあるが、それで定期券が発行されたかどうかは
わしゃわからん（ぉぃ）。