以前、「通勤経路に関する考察」という記事を書いたことがありますが、結局、少なくとも今後数ヶ月は現行どおりの永田町・赤坂見附乗換の経路を使い続けるつもりです。
やはり、幾ら会社から支給されるとはいっても通勤定期券代が1ヶ月あたり4千円以上も高い経路というのは精神衛生上あまりよろしくありませんし、着席可能性が現行ルート以下である丸ノ内線経由のルートだと疲れそう。
それに、副都心線開業に向けて、有楽町線界隈では変化が活発になってきているということもあります。東京メトロの新型車両10000系も10編成になりましたし、東武東上線からの直通車両である9000系も、すでに副都心線乗り入れ対応仕様に改造された編成が営業運転を開始しています。そういえば西武の副都心線乗り入れ対応6000系はいつ有楽町線に入るのだろう・・・。
あ、そろそろ定期券が切れる頃だ。
とりあえず今度は3ヶ月定期券を買うつもりです。
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