諸般の事情（ぉぃ）によりレポートが遅くなりましたが、2008年3月30日（日）の夕方に、その日に開業したばかりの「日暮里・舎人ライナー」に乗車して参りました。
私と某氏（あえてここでは伏せておくけどすぐばれるんだろうな）の2名で、日暮里～見沼代親水公園を1往復して参りました。
「日暮里・舎人ライナー」の日暮里駅・#1番線から。
1面2線のこの駅ですが、#1番線側ではこのように、コンコースから列車の前面を撮影することが出来ます。
すでに夕方であるにもかかわらず、何名もの人がキャメラや携帯電話を向けていました。
この路線、全便各駅停車のはずなのですが、発車予告案内の電光掲示板にはしっかり「普通」という列車種別が書かれています。
将来的に、路線の延伸や急行運転の計画でもあるのでしょうか？
その後、我々は実際に列車に乗り、終点・見沼代親水公園まで行きました。
一応動画も撮影していたのですが、とても人様にお見せできるような代物ではないため、今回は公開いたしません。後日、今度は晴れた日の日中にでも再乗車してみたいと思います。
終点・見沼代親水公園に到着しましたが、駅から出ると…
つくばエクスプレスの終点・つくばのようにショッピング・センターがあるわけでもないし、これでは地元にお金が落ちませんなぁ。
まあ、今後に期待すると言うことで。
日暮里駅北側のビルからは、列車を1編成まるまるファインダに収めることも可能です。
これは、夜だったから逆に味のある写真になったかもしれません（と、自分をなぐさめてみます）。
実際に「日暮里・舎人ライナー」に乗車された方のブログから。
- 関連記事
- 日暮里・舎人ライナー ＠ すくらっぷ・ぶっく
路線名長いよ、ひぐらしライナーでよかったのに。
俺的には「舎人線」でよかったかも。
何でも長くすればいいものではない。その点、「ゆりかもめ」あたりはシンプルな上にインパクトもあって好感もてます。
ゆりかもめよりとばすな。
某氏曰く、「80km/hぐらい出ているんじゃないか？」
確かに速かったですし、よく揺れましたね。
我々は暗くなってから乗車したので周りの景色を見ずに済みましたが、明るいうちに乗車したら高所恐怖症の人は泣き出しそう（ぉぃ）。
とりあえず、先述のように私は密かにリベンジをもくろんでおります。
同行してもよいという方、是非ともご一報を！
このブログで関連すると思われる他の投稿
(17/3) 
5個のコメント
調べたがのぉ、最高時速は６０ｋｍ／ｈなんだそうじゃ。
大体、東京都内に「舎人」という地名があることすら知らない人の方が
多いような気もする。いっそ日暮里と舎人で「ＮＴライナー」とか。
・・・・・・・いかん、ＴＪライナーの二番煎じか。
一方の日暮里側でざっかけなく飲めるところがあれば
オフ会も悪くないですのぉ。ありそうで意外とない。
人数が集まればなおさら。上野あたりまで出れば
ビアホールがあるか。熊野前で降りて三ノ輪側に出るのもよし。
バックネット組のミナサン、いかがですか（ぉぃ）
その昔、ボキャ天でこんな替え歌があった。
♪かもめ、か～もめ、ゆ～りか～もめ、
♪ムダになっちゃうかもね（ぉぉぃ）
お代官様、返信が遅れてしまい、申し開きもござりませぬ。
おろ？ 自動車で申せば、「安全運転」の範疇に入る速度ではござりませぬか？（ぉぃ）
体感的には、「日暮里・舎人ライナー」のあの速度と揺れはとても安全と感じられる程度を超越しておりまする。
試しに会社の端末で「舎人」を変換しようとしたら叶わずじまいであり申した（マジ）。ちなみに、Windows XPに入っているIME。ヴァージョン2002でしたっけ？
言われてみれば、確かにあの界隈、歓楽街という印象がござりませぬ。
ええとお代官様。そう言えば、例の企画へのご回答がまだでござる。
それからお代官様は昨年の呼び出しにも応じておられませぬ故、ご回答なき場合は自動的に本年の罰ゲーム決定でござる。
ちなみに今回の罰ゲームにござりまするが、バックネット裏への呼び出しなどとはまだ一言も申し上げておりませぬ。
さてどのような展開になることやら。ひっひっひ…。
罰ゲーム云々はともかくとしても、一度此所の参加者で集まって親睦を深めたいという考えはござりまする。
ちょっ！マックスコーヒー噴いた。
今はブログの更新を携帯電話でしかしてないのでトラックバックに気がつきませんでした。
ココログの携帯版はトラックバックの表示が無いものでして。
とりあえず、見沼代親水公園駅の先はすぐに埼玉県になるので東京都交通局が何かするという事は無いかと。
まひろ様、御無沙汰です。
私はPC上で腰を据えて記事を書かないと気が済まないたちでして。と言うより、携帯電話ですとPC以上にご入力率が上がってしまうという洒落にならない事情が（ぉぃ）。
かつては、ポシャったとはいえ都営新宿線の先に千葉県営鉄道とやらが出来るはずでした。
これと同様のことを期待できなくもない、と言いたいところですが、埼玉県はやらないんだろうな、きっと。
ちなみにお代官様は、逆に山手線内側に延ばせと仰せでありました（笑）。
あ、ども、まひろさん。
埼玉県といえば、このＮＴライナー（ぉぃ）、
東武バスの草刈場になってるみたいです。
北千住-扇大橋駅-江北駅、見沼代親水公園駅-草加駅、竹ノ塚駅と
開業に合わせてこの３路線が新設されてます。
草加線なんかチョロＱみたいなバスが割り当てられてますが
時刻表を調べてみたら平日６-２２時で２本/ｈは立派なもので
休日でも７-２１時２本/ｈ（始発・終バス繰上げ）。
竹ノ塚線も毎時４本。そんなに運転されている印象には
はっきり言って見えませんでしたが、これなら東武松原団地の
スーパー銭湯でオフ会も可能です。
コメントを書く