【京成】新型スカイライナー、デザイン発表！ へのコメント http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/ 日々の雑感とか、時事問題とか、コンピュータとか、鉄道とか、ゲームとか。 Fri, 09 Jan 2009 05:05:40 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7 hourly 1 Re: 新型スカイライナーが現れるので・・・走る地域について少し書いてみる （From ぶらざーてぃのblog） » Telmina より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2550 Re: 新型スカイライナーが現れるので・・・走る地域について少し書いてみる （From ぶらざーてぃのblog） » Telmina Sat, 12 Apr 2008 16:34:07 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2550 [...] 新型スカイライナーが現れるので・・・走る地域について少し書いてみる by ぶらざーてぃのblog（2008/04/12 土曜日 3:27:56） ＠ 【京成】新型スカイライナー、デザイン発表！ [...] [...] 新型スカイライナーが現れるので・・・走る地域について少し書いてみる by ぶらざーてぃのblog（2008/04/12 土曜日 3:27:56） ＠ 【京成】新型スカイライナー、デザイン発表！ [...]

]]> ぶらざーてぃのblog より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2547 ぶらざーてぃのblog Fri, 11 Apr 2008 18:27:56 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2547 <strong>新型スカイライナーが現れるので・・・走る地域について少し書いてみる</strong> 写真：利用者1億人突破記念HM付現スカイライナー＠船橋駅 　さて京成電鉄が2010年の成田空港アクセス鉄道開業に向けて新スカイライナーのデザインを発表しました。 　京成... 新型スカイライナーが現れるので・・・走る地域について少し書いてみる

写真：利用者1億人突破記念HM付現スカイライナー＠船橋駅

　さて京成電鉄が2010年の成田空港アクセス鉄道開業に向けて新スカイライナーのデザインを発表しました。
　京成…

]]> テルミナ より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2546 テルミナ Fri, 11 Apr 2008 14:34:58 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2546 <blockquote>　パッと見，ＪＲ東の新型新幹線車両かとも思えるようなデザインに，京成電鉄という一民鉄でよく頑張ったなぁと思います。個人的には，Ｅ259系よりこちらの方が好きですね。</blockquote> 　私も同意見です。 　そういえば、E259系って個室つくのでしょうかねぇ？　俺的にはアレがあると帰省の時のネタ作りに（殴）。 <blockquote>廃車になるとの見方の方が強いようですね。</blockquote> 　2004年（だと思った）に一度だけ日暮里→京成成田間を片道だけ利用しておりますが（ちなみに復路は国鉄で帰った）、垢抜けないというか年季が入っているというか、初めて日本に来た外人がこれを見てどう思うかといった雰囲気が漂っていましたね。 　となると廃車やむ無しか。勿体ないと言えば勿体ないのですが、他に使い道もないでしょうし、東京都はあの車両を浅草線に入れたがらないでしょうし（ぉぃ）、行き場がないですね。 <blockquote>個人的には新幹線直結をアピールできる品川までの運転を，京急2100形で北総線経由の「エアポート快特」として走らせたら面白いのではないかなと思いますが，</blockquote> 　個人的には、スカイライナーを青砥に停車させて浅草線ユーザを拾ってみてはどうかと思ったりします。エアポート快特はあえてビッグ・シティのある京成船橋経由で走らせ続け、青砥でスカイライナーとの対面乗り換えを実現させて見てはどうかと思いますね。 <blockquote>　それよりも，千葉以南から成田空港への足がもう少し充実させてくれてもいいような気もしますが…？？</blockquote> 　うん。それに1パーミルでも期待が持てるようでしたらたぶん私はまだ千葉県民を続けていたと思いますよ（毒）。

　パッと見，ＪＲ東の新型新幹線車両かとも思えるようなデザインに，京成電鉄という一民鉄でよく頑張ったなぁと思います。個人的には，Ｅ259系よりこちらの方が好きですね。

　私も同意見です。
　そういえば、E259系って個室つくのでしょうかねぇ？　俺的にはアレがあると帰省の時のネタ作りに（殴）。

廃車になるとの見方の方が強いようですね。

　2004年（だと思った）に一度だけ日暮里→京成成田間を片道だけ利用しておりますが（ちなみに復路は国鉄で帰った）、垢抜けないというか年季が入っているというか、初めて日本に来た外人がこれを見てどう思うかといった雰囲気が漂っていましたね。
　となると廃車やむ無しか。勿体ないと言えば勿体ないのですが、他に使い道もないでしょうし、東京都はあの車両を浅草線に入れたがらないでしょうし（ぉぃ）、行き場がないですね。

個人的には新幹線直結をアピールできる品川までの運転を，京急2100形で北総線経由の「エアポート快特」として走らせたら面白いのではないかなと思いますが，

　個人的には、スカイライナーを青砥に停車させて浅草線ユーザを拾ってみてはどうかと思ったりします。エアポート快特はあえてビッグ・シティのある京成船橋経由で走らせ続け、青砥でスカイライナーとの対面乗り換えを実現させて見てはどうかと思いますね。

　それよりも，千葉以南から成田空港への足がもう少し充実させてくれてもいいような気もしますが…？？

　うん。それに1パーミルでも期待が持てるようでしたらたぶん私はまだ千葉県民を続けていたと思いますよ（毒）。

]]> のと より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2545 のと Fri, 11 Apr 2008 14:22:28 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2545 　パッと見，ＪＲ東の新型新幹線車両かとも思えるようなデザインに，京成電鉄という一民鉄でよく頑張ったなぁと思います。個人的には，Ｅ259系よりこちらの方が好きですね。 　交通新聞の報道では，現行のスカイライナーはすべての車両が引退とありましたが，これは「スカイライナー」からAE100形退くだけなのか，それとも廃車になるのかは分かりませんが，廃車になるとの見方の方が強いようですね。 　新型AE車は先頭車にフルアクティブサスペンションを採用するみたいですが，ライバルのJR東日本E259系も同様の採用を決定しており，どちらの車両もスペックだけで比較するのならば最高速度を除いてほぼ互角ですね。 　新型AE車は都営線の直通をあきらめたみたいですが，個人的には新幹線直結をアピールできる品川までの運転を，京急2100形で北総線経由の「エアポート快特」として走らせたら面白いのではないかなと思いますが，現実には課題も多いかもしれません…(汗)。 　それよりも，千葉以南から成田空港への足がもう少し充実させてくれてもいいような気もしますが…？？ 　パッと見，ＪＲ東の新型新幹線車両かとも思えるようなデザインに，京成電鉄という一民鉄でよく頑張ったなぁと思います。個人的には，Ｅ259系よりこちらの方が好きですね。

　交通新聞の報道では，現行のスカイライナーはすべての車両が引退とありましたが，これは「スカイライナー」からAE100形退くだけなのか，それとも廃車になるのかは分かりませんが，廃車になるとの見方の方が強いようですね。

　新型AE車は先頭車にフルアクティブサスペンションを採用するみたいですが，ライバルのJR東日本E259系も同様の採用を決定しており，どちらの車両もスペックだけで比較するのならば最高速度を除いてほぼ互角ですね。

　新型AE車は都営線の直通をあきらめたみたいですが，個人的には新幹線直結をアピールできる品川までの運転を，京急2100形で北総線経由の「エアポート快特」として走らせたら面白いのではないかなと思いますが，現実には課題も多いかもしれません…(汗)。

　それよりも，千葉以南から成田空港への足がもう少し充実させてくれてもいいような気もしますが…？？

]]> 栃木路快速 Tochigiji Rapid Service より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2536 栃木路快速 Tochigiji Rapid Service Thu, 10 Apr 2008 13:22:03 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2536 <strong>山本寛斎さんデザインの新型スカイライナーAE形発表！</strong> 私はどちらかというと､新車よりも引退寸前の鉄道車両に萌えるたちですが（爆）、今回 山本寛斎さんデザインの新型スカイライナーAE形発表！

私はどちらかというと､新車よりも引退寸前の鉄道車両に萌えるたちですが（爆）、今回

]]> テルミナ より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2535 テルミナ Thu, 10 Apr 2008 13:21:01 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2535 　関東では雨は降るわ、交通機関（主に国鉄）はずったずたになるわで、すさまじい一日でした。 <blockquote>先頭形状は鋭角的で，100系新幹線に通じるものがありますね。</blockquote> 　性能もそれに違わず160km/h運転対応というのが素晴らしいですね。ついに国鉄・JRの息のかかっていない鉄道車両でも130km/hの壁を越える日が来るとは！ 　681系も683系も、残念ながら私には乗る機会がないですね。うるうるうる。 :cry: 　関東では雨は降るわ、交通機関（主に国鉄）はずったずたになるわで、すさまじい一日でした。

先頭形状は鋭角的で，100系新幹線に通じるものがありますね。

　性能もそれに違わず160km/h運転対応というのが素晴らしいですね。ついに国鉄・JRの息のかかっていない鉄道車両でも130km/hの壁を越える日が来るとは！

　681系も683系も、残念ながら私には乗る機会がないですね。うるうるうる。 :cry:

]]> rtas より http://www.telmina.com/2008/04/10/1744/comment-page-1/#comment-2533 rtas Wed, 09 Apr 2008 21:05:19 +0000 http://www.telmina.com/?p=1744#comment-2533 毎度です～おはようさんです～(^^) こちらは早朝から雨がかなり降ってます。 >>新型スカイライナー 　一瞬，683系(サンダーバード)に似てるなあ…と思いました(^^; 　先頭形状は鋭角的で，100系新幹線に通じるものがありますね。 　参考(という名の宣伝)：683系 　http://wiki.livedoor.jp/rtas2_3k/d/683%b7%cf 毎度です～おはようさんです～(^^)
こちらは早朝から雨がかなり降ってます。

>>新型スカイライナー
　一瞬，683系(サンダーバード)に似てるなあ…と思いました(^^;
　先頭形状は鋭角的で，100系新幹線に通じるものがありますね。

　参考(という名の宣伝)：683系
　http://wiki.livedoor.jp/rtas2_3k/d/683%b7%cf

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