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日単位のアーカイブ: 2008/04/11 金曜日

Twitter Updates for 2008-04-11

投票に行くのめんどくさいから明日不在者投票しようかしらん?(ぉぃ)[tM] #
退社。Twitterはそろそろスパマー対策に本腰入れるべきだ。[tM] #
@hiromasa 俺的には、HTMLのGUI部品を増やして欲しいですね。データグリッドとかトグルボタンとかトリプルステート対応のチェックボックスとか。[tM] #
@hiromasa 全くですよね。特に、テキスト入力可能なプルダウンメニューがいまだにないというのには理解できません。[tM] #
ここ一週間ぐらい連続で「Twitter / Telmina」にスパマーが来る。南京錠復活は秒読み段階だなぁ。[tM] #
てゆーか、こっちの言語で会話する気のない奴に用はない。[tM] #
志木到着直前に起きた! 危なかった…。 L:埼玉県新座市東北二丁目 #
酔っ払いどもが御通行中の皆様の邪魔をする…。[tM] #
ただいま。 #
@thunder683 全くですね<発着駅。とはいえ、非常用貫通扉もなさそうですので地下鉄乗り入れも無理。次善策として青砥で押上線ユーザを拾えば、浅草線沿線のビジネスユーザも拾えるのにと思うのですが。 #
@hiromasa なんか「○」っぽそうだなぁ。日本の法律、結構ざるだもん。 #
@thunder683 それもあるかもしれませんが、一時期ほどでないにせよ浅草線沿線が今でもビジネス街であるのも事実。とはいえ、キャパシティの関係でどうしようもないというのであれば素直に国鉄から拾った方がいいのでしょうけど…。 #
@hiromasa 今の日本人、倫理観が死語になっているような人のほうが圧倒的に多いような気がします。出なければ街中や駅などで常日頃からイライラを覚える理由を説明できません。 #
@kaani がんばってください~(ToT)。 #
本当はいやだったが、結局またTwitterの自分のところに南京錠をかけてしまった。用もないのに人の手を煩わせるな! #
@thunder683 すみません完全に読み誤っていました! そうです。青砥停車です! #
@kaani 大丈夫ですか? お体持ちますか? さすがに都市部に引っ越せとも言えませんし。バイトがダメなら派遣とかどうでしょう? #
@thunder683 誤差の範囲内のような気もしますが。37分でも十分インパクトあります。まだ160km/h運転を始めていない場所であるはずですので、取り返すことは無理ではないような気も。 #
E259系に個室がつくのかどうか、地味に気がかり。 #
てゆうか個人的には「さざなみ」等のE257系にこそ個室をつけるべきだと思うんだけどねぇ。個室をつけてくれれば年に一度は帰省の時に利用してやってもいいぜ。 #
個人的にはうどんはどうも苦手。特に讃岐うどんの店にはもう一生行きたくない。私はおそばが好きなのだ。 #
@como_ そういえばお車運転しないのでしたっけ? 私もしない(と言うより出来ない)けど。 #
そういえば、何故か私と相互フォローしている人って、いつ寝ているのかわからない人とか、いつ仕事しているのかわからない人とか多い気がする。 #
何故か、Twitterからの通知をメールで受け取ると、メーラ(Becky!)が誤動作する。俺だけ? それともGMailアカウントだから? #
@pureminami いまだに「Twitter Tools」使っている私は肩身が狭い? #
♪【es】~Theme of es~ #
またAmazonで中古CDを注文してしまった…。最近こればっかり。 #
@hiromasa あ、是非とも今度のオフ会はラーメン食べられるところにしましょう(殴)。ちなみに個人的には、ラーメンはとんこつが好き。 #
@hiromasa そういえば、札幌ラーメン、自分は食べた記憶がありません。先述の通りとんこつ好きではありますが、是非とも本場の札幌ラーメンを食べてみたいです。あと喜多方にも行ってみたい。 #
俺的印象。豊橋から西は西日本。 #
ただし、豊橋以東でも京急沿線と新潟は西日本(ぉぃ)。 #
@hiromasa もやし歓迎(爆)。スケジュール決まったら教えてください(早すぎ)。カシオペアかトワイライト号に乗りたいので(笑)。 #
去年の岡山オフの時も、主目的は当日営業運転開始のN700系でしたからねぇ(爆)。 #
ついでに岡山オフの前日は名鉄三昧だったり、山登り(ぉぃ)をしたり…嗚呼腹立つ! [...]

デザインと実用性

 昨晩、京成電鉄の新型スカイライナーに関する記事を執筆いたしました。
 昨日の朝は会社の所属部署の朝礼で自分がスピーチする番だったのですが、話すネタを思い浮かばなかったので、スカイライナーを題材に強引に話を作ってスピーチに臨みました(爆)。
 結局そのときは、元々頭の中で話の内容を構成するのが苦手ということや、事前の準備不足(と言うよりほとんどしていなかった)ということ、さらには元々人前で話すのが苦手ということもあり、スピーチは大失敗に終わってしまいました(自爆)。
 今回は、その失敗したスピーチで言い切れなかった内容を付け加え、500%ぐらい美化したものを書いてみようと思います。
 ただし、あくまでブログ記事として書きますので、スピーチとしての体裁を整えていないなどという突っ込みは却下です。
*
 今回発表されたスカイライナーの車両「AE形」は、デザイン面でも現行のスカイライナー(AE100形)の垢抜けないイメージを完全に払拭した優れたデザインであるばかりでなく、性能面でも160km/h運転に対応し、都心から空港まで36分で結ぶなど、デザイン面と実用性を兼ねそろえた、今後を期待させる車両となっています。
 近頃は鉄道車両に限らず、デザインと実用性を兼ねそろえた商品を目にする機会も多くなり、我々消費者としては買い物が楽しくなっております。
 AppleのiPodなどはまさにそれで成功している見本だと思います。
 鉄道車両でいえば、先述のスカイライナーももちろんそうですし、JR九州は早くからデザインと性能に優れた車両を多く輩出しています。また、JR西日本の500系新幹線車両は、鉄道ファンでも鉄道関係者でもない一般の人々にも「500系」という形式名を言わせるほどに強烈なインパクトを与えてくれました。
 建造物では、いわゆる「デザイナーズ・マンション」なんてものもありますね。私のような貧乏人には無縁と思いきや、意外とそうでもなさそうだということがわかりつつあり、個人的には嬉しく思えます。
 しかしながら、実用一点張りで見ていて面白くないものや、逆にデザインに傾斜しすぎて実用性のまるでないものも、残念ながら見受けられます。
 前者の例では、近頃のJR東日本や東急の鉄道車両(209系以降とか50×0系とか)が該当すると思われますし、後者は一部の電子機器などで見受けられると思います。
 特に自分については、後者の見本のような例として、「SONY ノイズキャンセリングヘッドホン MDR-NC50」を所持しておりますが、デザインはいいのですが音質が価格に全く見合わないという代物であり、せっかく2万円近くも払って買ったのに少し使っただけでそのあとは放置しております(マジ)。
 やはり、これからの時代、デザインと実用性を兼ねそろえていないと、消費者には受け入れられないのではないかと思われますね。
 …そんな偉そうなことを言う私めは、デザイン・センスのかけらも持ち合わせておりません。
 それどころが外見も(以下略)。
 嗚呼、美形に生まれたかった(ぉぃ)。

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