それほどまでにＪＲの乗り換えは不便を強いられていたというわけか。

　正直、渋谷や新宿に通っている人間としては、池袋での乗換はとてつもない負担ですからねぇ。導線ぐちゃぐちゃだし。
　それが軽減されるというのは大きいですねぇ。

　…と言いつつ、16日、自分は副都心線では往復ともに全区間着席しておりましたが（笑）。

ま、そのうち見舞いとして山吹色の円盤でも差し入れてやろう。

　ほほぅ。ぎんコイン5枚分でござるか（ぉぃ）。

行きは乗り入れ相手の西武線との間でダイヤ乱れの調整に
手間取った挙句、午前中一杯は３０分以上の遅れ。
夕方は乗客集中でこれまた大幅遅延。

それほどまでにＪＲの乗り換えは不便を強いられていたというわけか。
これを機に、もうちょっと運賃に見合ったサービスを提供するよう
路線限定で競争体制でも組んでくれぬかのぉ。

ま、そのうち見舞いとして山吹色の円盤でも差し入れてやろう。
小判でも菓子でもないぞ(謎)

今日から一週間程は、いろいろな経路や乗車パターンを試してみたいと思います。

まず今朝は、通勤急行で渋谷乗り換え銀座線。

ある程度感覚つかめたら又レポートします。

　昨日私は、エレヴェイターではなくそのすぐ近くのエスカレーターで移動してしまったのですが、これが敗因であったようですね。

　ちなみに乗換ですが、東京メトロの駅で一応告知ポスターは掲出されていました。
　それによると、渋谷で副都心線と銀座線を乗り継ぐ場合は、副都心線・半蔵門線の改札口と銀座線の改札口の両方を使用できます。また、次のようにも明記されています。

銀座線と半蔵門線の渋谷～赤坂見附・永田町間は、運賃計算上の同一区間と見なしておりますので、銀座線渋谷駅を有効区間に含む定期券をお持ちのお客様は、半蔵門線渋谷駅から半蔵門線にご乗車いただくこともできます。

　つまり、半蔵門線ワープは合法とのことですね。
　まあ、個人的にもこれを違法にされると無茶苦茶困るのですが。

　とりあえず今週1週間は調査期間ということで、いろいろな経路を試してみます。
　なお、副都心線経由の定期券はすでに購入済みで、明日から有効にしています。

さらに心配なのが、渋谷で銀座線に乗り換える場合はラチ外乗り換えとなり、渋谷で半蔵門線に乗り換えて表参道から銀座線に乗る場合はラチ内乗り換えとなります。両者を選択乗車できる制度だったらいいのですが、できない場合は、渋谷で銀座線乗り換えを選択した場合、半蔵門線ワープすると出場時にエラーになってしまいます。このへんも要調査でしょうか。