Skin Select:

日単位のアーカイブ: 6 月 17th, 2008

Twitter Updates for 2008-06-17

睡魔は全くもって魔物だ。昼休みになったら急に私の元を去った。で、昼休みが終わるとまた襲い掛かって来るんだな、これが。[tM] #
退社。昨日午前様だったのが嘘のようだ。[tM] #
今日の復路は半蔵門線ワープは使わないつもり。[tM] #
渋谷発20時台の副都心線のダイヤ、全く使い物にならない。東上線直通が2本のみで、しかも両方とも各駅停車。運悪くこの時間帯に渋谷にたどり着いたら、食事をとって21:24の森林公園行きを待つべき(怒)。[tM] #
まあ、今日は仕方ないので20:20の各駅停車志木行きで移動してやるよ。ちっ![tM] #
L:東京都渋谷区神宮前四丁目 #
ちなみに20時台だというのに、渋谷駅副都心線ホームは閑散としている。電車もまず着席できるし。しかも急行、各駅停車ともに。 L:東京都渋谷区神宮前四丁目[tM] #
東京メトロ10000系8両編成。[tM] #
なぜか8両化された10000系は第4編成。[tM] #
小竹向原からいきなり混んできた。[tM] #
やはり副都心線車内で大爆睡![tM] #
東京メトロ10000系第4編成、10504と10404が抜かれていた。 L:埼玉県新座市東北二丁目 #
たらいま。 #
@hiromasa 20年遅れ? いまだにレッツゴーヤングの復活を切望している自分と比べれば十分ナウい(ぉぃ)。 #
シャワーでも浴びてくるか。 #
おはようございます。今朝は志木7:33で移動するつもり。ダイヤがずたずたにならなければ間に合うはず。 #
志木7:33渋谷行き、さすがに着席は無理か。とはいえ、東上線の他の電車と比較するとあからさまにすいている。ちなみに9102F。[tM] #
と思ったら朝霞台から着席成功。[tM] #
FireFox はどうも好かん。重いし、レンダリングもJavaScrictもイマイチだし。[tM] #
また和光市手前で立ち往生。[tM] #
消費税増税推進派、もはやなりふり構わずだな(怒)。[tM] #
やはり有楽町線は通勤時間帯こそ優等列車が必要。[tM] #
@kaani 消費税、以前は益税と呼ばれ、中小企業にはメリットもあったのですけどね。しかし今となっては、直接税(所得税とか)を納めたくない一部の層以外には百害あって一利無しでしょうね。[tM] #
@kaani 食品は、食材の高騰でただでさえ危険なのですが、政治家にはその認識がなさそうですね。消費拡大のためにも、消費税は即刻廃止すべき。[tM] #
さすがに時間帯が時間帯なので、副都心線も混むなあ。とはいえ、有楽町線と比べるとまだまだ余裕あり。[tM] #
@odyssey アイコンの茶色いおでさん、ラインカラーの茶色い副都心線にはもう乗りましたか?[tM] #
新宿三丁目からはやはり空いた。とはいえ、さすがにこの時間帯は立ち客もいるか。[tM] #
渋谷到着は8:17か。半蔵門線との乗り換え、約3分。 L:東京都渋谷区神宮前四丁目 #
半蔵門線ワープして表参道で銀座線乗り換え。やっぱり不便。 L:東京都港区北青山三丁目 #
@odyssey 是非! ラッシュ時間帯でも、有楽町線等と比べると空いています。[tM] #
8:35、虎ノ門到着。駅to駅62分。上出来。[tM] #

Powered by Twitter Tools.

【東京メトロ】副都心commuter(その1)

 今週より、東京メトロ副都心線経由での通勤となったテルミナです。
 すでに、和光市・渋谷経由の定期券を購入済みですが、今週1週間はその経路を逸脱しない形で、様々な経路や列車を試してみたいと思います。
 まず、16日(月)について。
往路:志木7:07通勤急行渋谷行き

 何故か発車3分前に到着した渋谷行き。
 後続(志木発は同じ7:07)の急行の接続を取るための措置だが、そこでちょうど目の前の人が席を立ったおかげで、運良く私は志木から着席できた。
 当然ながら、終点渋谷まで着席する。
 ちなみに、車両は東武9000系9108Fであった。
 有楽町線直通電車で通勤していた頃の同時間帯の列車と比較しても、それほど混んでいない。と言うより、むしろすいているという印象すら受けた。
 朝霞台、和光市、小竹向原、池袋、新宿三丁目と、人の入れ替わりは激しく、ほぼ増える一方の有楽町線と比べると格段に人の流れはよい。
 有楽町線併走区間である和光市~小竹向原間でのろのろ運転となり、大きく列車が遅れてしまったが、小竹向原から先のワンマン区間では、それまでののろのろ運転がウソであるかのごとく、豪快に飛ばしていた。
 新宿三丁目で乗客の大半がおり、列車はがらがらになって渋谷に向かった。
 定刻から8分ほど遅れて渋谷到着。
 渋谷から改札口を出ずに半蔵門線で表参道までワープするという手も使えるが、この日はあえてその手段は使わず、渋谷から銀座線に乗り換えることにした。
 エスカレーターが近くにあったのでそれを使って改札、そして地上へ。
 銀座線への乗換は約4分ほどで済んだが、銀座線ホームへの移動では階段しか使えず、しかも改札口が狭いために人であふれていたのには閉口した。
 すでに銀座線の電車はホームに到着しており、私が乗ってからしばらくすると発車した。
 普段これほどまでに都合よく乗換が出来るとは思えないが、可能性としては考慮しておくこととしよう。
 17日の往路は半蔵門線ワープを試してみるつもり。
復路:渋谷発各駅停車和光市行き
 仕事が片付かず、思いの外遅い列車での帰還となってしまった。
 仕事場を出たのが22時半頃。
 当初、16日は往復とも渋谷駅では銀座線を使うつもりだったが、時間も時間であるだけに、復路に限り半蔵門線ワープを使ってしまった。
 東急5000系の6扉車両、優先席区域が広すぎ。
 渋谷駅では、半蔵門線ホームに設置された下りエスカレーターを進み、そのまま副都心線コンコース経由で#4番線へ。
 ちょうど7000系各駅停車和光市行きが停まっていたので、それに乗車。
 乗客は多かったが、運良く着席成功。
 しかし和光市まで起きているつもりだったが、やはり普段どおり車内で爆睡してしまった。
 どうもこの日、副都心線は終日ダイヤが乱れていたようであり、深夜帯になっても回復していなかった。
 私が乗った電車も、和光市手前で立ち往生していた。
 さて、初日は往復ともに着席できたが、本日以降どうなることやら。
 あと、渋谷でいきなり銀座線に乗り換えるよりも、半蔵門線ワープを使った方が楽そうだ。
 本日以降はまた別の経路を試してみたいと思う。

24082 pages viewed, 435 today
7741 visits, 287 today
FireStats icon Powered by FireStats
このページの先頭へ