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日単位のアーカイブ: 6 月 18th, 2008

Twitter Updates for 2008-06-18

退社。今日は都内で食事を取る。[tM] #
メガマックを食しました(トホホ)。 L:東京都渋谷区渋谷一丁目 #
渋谷から、20:58志木行きに乗車。急行には抜かれないとのこと。 L:渋谷 #
たらいま。不覚にも志木到着直前で寝てしまい、駅員に起こされた。志木止まりの電車でなかったら終わっていた…。 #
FireFoxのダウンロードページがつながりにくい。 #
シャワー浴びてこよう。 #
寝不足じゃ~! しかもこんな日に飲み会じゃ~! #
今朝も志木7:33渋谷行きに乗車する。 #
志木7:33渋谷行き、昨日とは比べものにならない程混雑している…。 #
朝霞から着席成功。 #
美人の電車乗車時間が短いの法則炸裂か? #
また和光市手前で詰まった。[tM] #
あ。今朝の編成は東武9050系9152F。[tM] #
通勤急行、結構混雑しているなぁ。ちなみに4分遅延だそうな。小竹向原でどれだけ乗客が減るのか。[tM] #
@kaani あ。おはようございます。今週から通勤経路を新線(地下鉄副都心線)に切り替えたので、趣味と検証をかねて。[tM] #
やはり小竹向原で激減か! …でも乗ってきた人も多い。[tM] #
池袋でもそれなりに減った。新宿三丁目でやっぱり閑散と…。 #
渋谷到着後、Dエレベーターで地下2階へ。今朝は渋谷から銀座線。 L:東京都渋谷区神宮前四丁目 #
詰まりやすい渋谷駅銀座線乗り場。改善しろよ。 L:東京都渋谷区道玄坂一丁目 #
渋谷乗り換え、所要時間約5分。やはり半蔵門線ショートカットがモアベター?[tM] #
8:35、虎ノ門到着。駅to駅62分。昨日と同じかよ![tM] #

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【東京メトロ】副都心commuter(その2)

 今週より、東京メトロ副都心線経由での通勤となったテルミナです。
 すでに、和光市・渋谷経由の定期券を購入済みですが、今週1週間はその経路を逸脱しない形で、様々な経路や列車を試してみたいと思います。
 それにしても、連日何らかのトラブルが発生している副都心線。
 今日は無事であって欲しいですね。
 今回は、17日(火)について。
往路:志木7:07通勤急行渋谷行き+半蔵門線ワープ
 16日(月)同様、この日も志木7:07の渋谷行きに乗車した。
 やはり、急行乗り換え客がいたため、この日も志木から渋谷までの全区間着席できた。混雑度も昨日同様。
 この日も、和光市や池袋、新宿三丁目で乗客の出入りが多く、有楽町線通勤時代とは比べものにならないほど風通しがよかった。やはり新宿三丁目からはガラガラ。
 この日も数分遅延が発生していたものの、ある程度取り戻せた状態で渋谷に到着したようだ(渋谷到着時点で2分遅れ)。
 今回は、渋谷から銀座線には乗らず、表参道までの一駅を半蔵門線で移動することにした。
 しかし乗り換え経路を間違えてしまい、昨日同様いったん地下2階の宮益坂中央改札付近まで上ってしまい、そこから地下3階の半蔵門線ホームにおりるという遠回りをしてしまった。
 地下4階の副都心線コンコースからであれば、直接半蔵門線ホームに移動できたのだ。
 幸い、ちょうど目の前に半蔵門線の電車が止まっていたからよかったものの、発車直後だったらショックが大きかったことだろう。
 しかし、半蔵門線ワープも善し悪し。
 宮益坂中央改札付近から半蔵門線ホームにおりた場合、半蔵門線の先頭車両に乗車することになるが、表参道駅での停止位置が銀座線電車の停止位置よりも遙かに前のほうになってしまうため、目の前で銀座線の電車を見送る羽目になってしまった(爆)。
 銀座線の電車だが、前日渋谷から乗車したときも着席できなかったが、当然ながら表参道から乗車したこの日も着席は無理。
 今度は、渋谷駅で地下2階に上らずに直接半蔵門線ホームに行く経路を試してみることにしよう。
復路:渋谷発各駅停車志木行き
 この日の復路は半蔵門線ワープは使わず、銀座線で渋谷まで移動。
 しかし、乗換案内がきわめて不親切であり、渋谷駅自体は何度も使っているにもかかわらず、不覚にも迷ってしまった。
 半蔵門線ワープを推奨する人の気持ち、よく分かる気がした。
 やっとの思いで渋谷駅副都心線ホームに降り立ったらさらに愕然。
 発車予告案内には、和光市行きと西武線直通の列車ばかり。
 なんと、平日の20時台は東武東上線直通電車が2本しか存在せず、しかもいずれも各駅停車志木行き!
 少なくとも20:20のほうは、東新宿で急行に抜かれるダイヤが組まれており、志木駅で下車する自分としては絶対に寝過ごさないというメリットもあるとはいえ、不満であった。
 とはいえ、いくら同一ホームであっても乗り換えるのが嫌な自分としては、仕方なく20:20の志木行きで移動することにした。
 なお、20時台といえば、都区内のたいていの鉄道路線は帰宅客などで混雑しているはずなのだが、どうも渋谷駅の副都心線ホームはそれがウソであるかのように閑散としている。
 まだ副都心線という路線があまり認知されていないからなのか、それとも地下5階という深いところから発車する副都心線が多くの通勤客に敬遠されているからなのかはよく分からない。
 しかし、少なくとも今のところは、この時間帯であっても、そして急行であろうが各駅停車であろうが、渋谷から余裕で着席可能な状態なのだ。

 閑話休題。
 渋谷20:20の各駅停車志木行きは8両編成。
 また7000系か嫌だなぁと思っていたら、なんとやってきたのは10000系!
 確か10000系は10両固定で登場しており、今のところ8両編成は存在しないはずなのだがと思っていたのだが、実際に8両編成がやってきてしまったのだからしようがない(8両での運転も可能な設計であるようだ)。
 ちなみに、編成は第4編成で、10504号と10404号が抜かれた状態である。
 小竹向原までは比較的すいていたのだが、小竹向原で有楽町線からの乗り換え客を拾うやいなや大混雑状態。
 自分のように、通勤経路を有楽町線経由から副都心線経由に切り替えた人は少数派ということなのか。
 今日の教訓。
 運悪く20時台に渋谷に到着したら、渋谷で食事を取り、無理矢理でも渋谷21:24の電車に合わせて帰ろう!
本日の予定
 往路ではこれまで、渋谷駅から銀座線に乗車する経路、乗り換えに遠回りした上での半蔵門線ワープを用いてきたが、今日は遠回りせずに半蔵門線ワープを使うことにしよう。
 16日の復路では、地下4階から直接半蔵門線ホームに上ったあたりが編成中間あたりになっていたので、このルートであれば効率よく銀座線に乗り換えて、効率よく虎ノ門で下車できるはずだ。
 志木で乗車する列車については、若干遅めのものを選び直すことにしよう。7:19か7:33あたりで間に合うはず。この時間帯の混雑状況を調べる必要もあるし。
 復路は…一応念のため再度銀座線で渋谷まで出てみるか。

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