またしても雑談つぶやき系。
昨日は深夜残業のため、23時半過ぎまで会社におりました。
帰宅も1時過ぎでした。
今回は突発的なアクシデントが頻発してしまい、終電間際まで対応に追われてしまいました。
何とか、渋谷0:05の副都心線和光市行き最終に間に合いましたが、虎ノ門駅で銀座線の電車を1本逃していたらアウトでした。
というわけで、いただいているコメントやメールへの返信は、誠に申し訳ありませんが明晩以降とさせていただきたいと思います。
…今日こそは定時退社したい。
時間が時間な上にネタが全くないので、ちょっとつぶやきでも。
よくネットショップやソフトウェアダウンロードサイトなどで、一般ユーザがレヴュー記事を書ける仕組みを用意しているところがあります。
自分がよく利用するところでは、「Amazon」や「価格.com」。「App Store」などでこの仕組みがあります。
ところが、前々から気になっていたのですが、よく「期待をこめて」などと言って、商品の「現状での」評価と異なる評価をする人が散見されます。
期待をこめたい気持ちは分からなくもないのですが、現状に対する正当な評価と異なる評価をされてしまうと、買い手としては混乱の元になるのですね。その「差分」は、買い手にとっては単にノイズでしかない。
ひどいケースになると、発売前の商品に対して想像と期待だけで高評価がついてしまい、実際発売されたあとの評判がすこぶる悪かったというものもあります。「ニンテンドーDSブラウザー」なんてその最たるものですね。
レビュー記事を書く人は、事実から逸脱するような評価はやめて欲しいと思いますし、発売前のレビュー記事についても、体験版やデモなどで実際に触れた人以外は書くべきではないと思います。
そんなこともあってか、私はこの手のレヴュー評価を読むときは、5段階評価で2や3をつけている人の記事を重視することにしています。人によってものの感じ方が違うので自分にとって100％完全に参考になると言うことは元来あり得ませんが、それでも、長所と短所を正直に述べている記事のほうが、無駄に期待や憶測を述べている記事よりも遙かに参考になるためです。
レヴューの仕組みを用意しているサイト運営者におかれましては、ユーザの下す評価が出来るだけ正当なものに近づけるように努力していただければと願わずにはいられません。特に、発売日前のレヴューは総合評価の計算対象外にするぐらいのことはしてほしいものです。
今宵は、これまでにいたしとうござりまする。
作者: テルミナ
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8月24日（土）に、赤坂で開催されたきりく・ハンドベルアンサンブル・ライヴに行って参りましたが、その帰りに、東京メトロ・赤坂見附駅の定期券売り場で、東京メトログッズを購入して参りました。
私が購入したものは、東京メトロ・赤坂見附駅の駅名標キーホルダーと、懐かしの営団有楽町線07系のストラップです。
キーホルダーはこのような東京メトログッズを扱っている定期券売り場のある駅にちなんだもののみ存在する模様です。
本当は虎ノ門が欲しかったのですが、無理ですね…。
ストラップは、懐かしの営団地下鉄のＳマーク入りです。
しかも、有楽町線07系は今となっては有楽町線の運用からは撤退しており、見ることが出来ません。
6編成のうち4編成は東西線に転属していますが、残る2編成の去就がどうなるのかはいまだに分かりません…。
そんな二重の意味で懐かしい、「営団有楽町線07系」のストラップです。
*
なお、余談ですが、この日は5月に購入したダーバンの衣裳を着て出かけました。白ジャケット、白スラックス、ベルト、白黒柄ネクタイ（遠目に見れば銀ネクタイ）、黒シャツ。
ちなみに、頭にかぶとやアフロやカチューシャやネコ耳をかぶったり、しっぽを生やしたり、ひしゃくやHMVの袋を持ったりなどということはしていません（分かる人にしか分からないネタ）。
昨日・2008年8月23日（土）、私は仕事でもないのに東京都港区に行って参りました。
この日、ZOKA赤坂店にて、「きりく・ハンドベルアンサンブル」によるライヴが開催されていました。
夕方の部と夜の部の2部構成でしたが、私は夕方の部で演奏を聴いて参りました。
関連サイト
きりく・ハンドベルアンサンブル
ゾッカコーヒー／ZOKA COFFEE
ドリンクとチーズケーキバーがついて3千円。
コーヒーでも飲みながら優雅に演奏を聴く…というわけにはさすがにゆきませんでした。
カフェの1階という手狭な場所でのライヴでしたので、テーブルなどはなく、せっかくのドリンクも演奏開始前に飲み干してしまいました（笑）。
今回はクラシックが主体とはいえ、私の知っている曲も多く、聴きやすかったと思います。
しかし、「子犬のワルツ」をハンドベルで演奏するとはね！
個人的に今回のライヴでもっとも印象的だったのは「チャルダッシュ」でした。
関連記事 ＠ Wikipedia
チャールダーシュ
チャールダーシュ (モンティ)
ヴィットーリオ・モンティ
実はこの曲自体は、昨年あたりにうちのご近所のマルイファミリー志木で開催されていた「音楽の夕べ」というイヴェントで、文字通り嫌と言うほど聴いていたのですが、前半のスロー・テンポな箇所と後半のアップ・テンポな箇所のギャップ、特に後半の華やかなところが好きです。
ハンドベルという楽器の特性にもよく合っているのではと思われますね。
先述の通り手狭な場所での演奏でしたが、それ故に、コンサート・ホールなどとはまた違った、ストレートな音の響きを味わいました。特に高音は自分の耳の周波数特性を超越しているように感じました（笑）。
なお、「きりく・ハンドベルアンサンブル」はすでにCDを2枚リリースしています。今回のライヴで使われた曲もいくつか収録されています。
ご興味のある方は是非！
作者: テルミナ
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2008/08/23 土曜日 – 13:49:31
只今、志木駅前のスタバで「アズキクリームフラペチーノ」を飲んでいま
す。
まだあったのね！
iPhoneから送信
2008/08/23 土曜日 – 12:25:48
またネタがないので余所様の記事から。
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民主党代表選 せっかくの機会なのに ＠ 信濃毎日新聞社
今後の政局を占うと言っても過言ではない、民主党代表選なのですが、有力者が相次いで出馬を断念し、小沢一郎氏の無投票3選の可能性がますます高まったことが述べられています。
政治の世界にさとい人であれば常識レヴェルかも知れませんが、疎い自分としては、
これまで政権に手が届かなかった理由の一つも、政権を握ったとき日本をどの方向に引っ張っていくか、国民から見て分かりにくいところにありそうだ。
代表選での論戦は、だからこそ重要だ。主張をぶつけ合い、終わったら結果に従って協力していく。そんな代表選にすることで、国民に主張が浸透する。党の懐は深くなっていく。
という本記事の主張は目から鱗でした。
確かに、記事でも述べられているように、他の候補が出なくても小沢氏の3選は確実なのでしょうが、不出馬を表明している党内の有力者からも「無投票は望ましくない」という声が上がっているわけで（だったら出て欲しいとは思うけど）、国民に対する民主党のあり方を示すためにも、無駄な争いなどとは考えず代表選で党をアピールして欲しいと思いますね。
もっとも、先月私の地元・埼玉県志木市に小沢一郎氏が来たときは、もうすでに「小沢総理」モードの雰囲気が漂っていたわけで、一般の有権者に対しては「結束」はアピールできていたのかも知れませんが。
それでもやはり代表選はおこなうべき。そして代表選が終わってからは、対抗馬の意見の優れたところはどんどん吸い上げ、そしてよりよい民主党、よりよい政権党として成長してほしいものです。そうすることにより、よりいっそう結束が強まるのではないでしょうか。
過去にも、小沢氏と代表選で争った菅直人氏を重要ポストに据え、「トロイカ体制」で党を主導してきた経緯があるのですから、代表選による結束は小沢氏始め民主党自身もよく分かっているはずなんですけどねぇ。
私としては、代表選がおこなわれようとおこなわれなかろうと、おそらくは衆院選では民主党に票を投じるでしょう。しかし、今の段階では民主党に対する積極的な支持と言うよりも、現政権や現政権党に対する拒否という意味合いのほうが大きいです。そしてそのような消極的理由で民主党に票を投じる有権者は多いことでしょう。
民主党には、国民からの「積極的な」支持を得られるよう、ベストを尽くしてほしいものです。
余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、内容を拝見してビックリ！
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日吉から浦和美園へ ＠ すくらっぷ・ぶっく
折角だから行ってきました。
…しかも、自分がネタを振った翌日ですからねぇ！
日吉自体は親戚が住んでいるところに近いので何度か行ったことはあるのですが、目黒線が延伸してからはまだ一度たりとも踏み入れていません。
ちなみに余談ですが、自分は結構昔に日吉から武蔵小杉・白金高輪乗換で浦和美園まで行ったことならあります。南北線区間は爆睡していました。
感想としては、終始空いており腰にもきませんでした。乗車時間が80分位ですからね。
おろ？ 志木から新木場まで行くのと時間的に体して変わりありませんな。
何故か、もっとかかるという印象を持っていたものでして（←ちゃんと調べろ）。混雑しない分、有楽町線で志木から新木場まで乗り通すよりも難易度低そうですな。
ただ、そのうちの1時間がトンネルというのがしんどかったです。景色が見れないのがいちばん辛いです。
個人的にはネットにつなげないのが一番つらいです（ぉぃ）。
挑戦お疲れ様でした…。
・東海道線静岡県内ロングシートの旅。
ええと、ロングシート車両となると、その子313系でしたっけ？
自分にはまずその暇がありません…。
作者: テルミナ
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余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、面白そうなので食いついてみます（ぉぃ）。
決して自前のネタがないわけではありません（殴）。
あと、決してタイトルを考えるのが面倒だったわけでもありません（笑）。
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Re: Re: 独り言 (From: すくらっぷ・ぶっく) (From: Telmina) ＠ 館長の不定期記
Re: 独り言 (From: すくらっぷ・ぶっく) ＠ Telmina
独り言 ＠ すくらっぷ・ぶっく
あはは。話が色々飛び火しているようですね（爆）。
では私は、今回はなかたんさんのご発言に対してコメントさせていただきましょう（笑）。
211系がいなかった当時、113系でやったことあります。…寝てました。
自分が15年ほど前に外房線を普通列車で勘定したときも、確か寝ていたような気がします。
え～！千葉方面から横浜方面に帰るのに不便ですよ～！
新宿方面のニーズって少ないのでしょうかねぇ。
もし今度開設されると言われている木更津から新宿までのバス路線が大ヒットした際には、JRさんも認識を改めてもらいたいものです。マジのマジで。錦糸町で乗り換えろと言うなら乗り換えやすい構造にしてください。
まあ、冗談はさておき、せっかくだから「浜金谷発久里浜行き」を実現してもらいたいもの。ってこれも冗談ですが。
いや、この航路やアクアラインがあるからこそなおさら横須賀線直通に否定的なんですけどね。総武線側と横須賀線側で、お互いに直通するメリットがないように思えるのは気のせいでしょうか？
自宅が近いのでやろうと思えばすぐできそうなのが怖いです。しかも田園都市線内各停、伊勢崎線内準急だと…。
是非ともレポートお願いします！
確かにせっかくの旅も輸送力不足の列車で台無しという例がありますよね。新聞の投書欄に大糸線と思われる路線で同様の目にあった方の投書があったのを思い出しました。
大糸線も大混雑ですかぁ。
そういえば、今はどうだか分かりませんけど、数年前に新潟に行ったときはE127系が鬼のように混んでいましたねぇ。増結しろよってヤツ。
久留里線なら、ロングシートなのである意味まだいいでしょう。ボックス占領状態で学生が乗ってくると、座ってこないことが多いので逆に良心の呵責が…。
ボックスシートのこの特性こそが、電車を混雑させる要因だと言うことに、JRも乗客も何故気がつかないのでしょうか。
あと、立っている客が大勢いるときに奥まで詰めない人を見ると、正気の沙汰かと思うことがしばしばあります。
165系時代だとなおさら難易度アップだったのですが、今では無理ですね…。
自分は165系時代の大垣夜行を利用したことはないのですが、アレで一晩過ごせと言われたら学生時代の自分でもダメだったでしょうね。
正直、寝台列車以外の夜行列車での移動はもうこりごりです。
これ、実行日とタイミングをうまく合わせればとんでもないことになりそうです。
あはは！
実行日とタイミングを合わせると、浦和美園発のほうが難易度が急上昇しますね（爆）。
車両は当然6号車、時期は当然真夏か真冬で（ぉぃ）。
さらに早朝という条件をつけると難易度上昇ですね（爆）。
ええと。成田空港新線ができたら、「これを1日で実行せよ」という条件がつくのでしょうか。
いいねぇ！
問題は、車両運用によって実行できなくなる可能性もゼロではないと言うことですが。05系第24編成以前（特に第19～第24）だと難易度が大きく下がりますし。
E231系ロングシート車で小田原から高崎まで。特別快速並びに18きっぷ使用禁止。
池袋から横浜までグリーン車を使ったヘタレですが、挑戦する資格はございますでしょうか？（笑）
自分の場合、体が痛くなるより前に眠ってしまいそうです（ぉぃ）。あるいはiPhoneでネットサーフィンとか。
仙台からいわきまで701系の旅（実際やった）。
おろ？ もしかして701系は209系並みのハードシートですか？
ちなみにE127系は結構柔らかめだったように記憶しております（少なくとも新潟地区は）。205系並みだったかな？
品川から浦賀まで、京急普通車で。注：「普通車」は「グリーン車じゃない車両」の意味ではない
ハイ。ノーマルトレインですね。
京急の普通車の車両ってそんなに乗り心地悪かったかな？
ただ、時間がかかるのは思いっきり事実でしょうね。そしてやはり私は時間のほうに耐えられずに、寝るかネットサーフィンでしょうねぇ。
E-01で乗ってE-28で乗り換えずにE-38で下車。距離・時間は上記の例よりも短いが…。
自分にとってはこれが一番やりやすいかも知れませんね。もっとも、E-38に行く用事がないのですが…。
お後がよろしいようで。
作者: テルミナ
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2008/08/17 日曜日 – 13:40:02
余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、面白そうなので食いついてみます（ぉぃ）。
決して自前のネタがないわけではありません（殴）。
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独り言 ＠ すくらっぷ・ぶっく
まずはこちらのブログ記事に対する言及から…。
乗り鉄していて居住性無しでも いいという方に是非経験してもらいたいのが内房線各駅停車の旅。全線乗っても3時間程度、211系がお薦めです。
元内房線沿線住民の私ですが、一応全区間乗車しているものの、全線通しでは乗車していません。
そのくせ、何故か外房線では普通列車1回、特急数回通しで乗車していますが（笑）。
ちなみに外房線ですが、はっきり言って特急でも苦痛ですね。もっとも、自分が外房線特急に乗車するのは元日だけですし（謎）、しかも深夜に移動して昼前に戻るという無茶苦茶な強行軍だというのが大きいのですが（ぉぃ）。
そんなときにマナーの悪い家族連れが近くにいると地獄です[註1] 。車掌に密告しなかったことが今でも悔やまれます。千葉の印象を悪化させているのは地元の人間よりも、案外そういう外野の連中かも知れませんね[註2] 。それに懲りて、元日の外房特急に乗るときは原則グリーン車にすることに致しました（ぉぃ）。
閑話休題。
自分の帰省ルートは今でも内房線ですが、過去の経緯その他諸般の事情から普通列車の利用はなるべく避けています。
ではどんな行程なのかと言いますと、JR二重橋前…じゃなかった東京から五井まで特急に乗ったり[註3] 、東京から八幡宿まで総武快速のグリーン車に乗ったり、新宿から千葉まで成田エクスプレスのグリーン車（時々個室）に乗って千葉で内房線快速に大急ぎで乗り換えたり…という行程を踏んでいます。
あ、復路は、何故か上りにだけ2本存在する「京葉線直通各駅停車」で新木場まで移動するという行程を取ることがあります。こちらだと身の安全を確保できますし（謎）。これだと、ダイヤにもよりますが乗り換え1回で現居住地に移動できる場合があります。
205系の乗り心地はいいですね。
E217系普通車で行く君津ー久里浜間の旅
いまだにこの列車の存在意義が分からない私。
「エアポート成田」以外は全部新宿行きにして欲しいくらいですよ、上りの総武快速。で、久里浜行きは湘南新宿ラインに振り替えてしまえば…ダメ？
さすがにここまでの行程は踏んだことはありませんが、大昔品川から長浦までE217系普通車を使っていた時期がありました。あんな硬い椅子でも、着席できるとほっとしますね（ぉぃ）。
あ、お題の趣旨からは外れますが、スリルを求める方は、君津からE217系のグリーン車2階席に乗ってみましょう。いやぁ揺れる揺れる（笑）。
東武50050型で行く中央林間ー南栗橋の旅とか
東武50090型で池袋→小川町はダメですか？（ぉぃ）
ちなみにこの時は疲れて途中から爆睡してしまいました。
東武線区間快速で行く浅草ー会津田島の旅とか
以前一度鬼怒川温泉に行ったときに新藤原から鬼怒川温泉まで区間快速に乗りましたが、2両（鬼怒川公園でさらに2両増結）しかなかったためか、「ここは平日の東京か！」と言わんばかりの混雑ぶり。これに巻き込まれるともはや我慢大会のレヴェルですな。
通学時間帯の久留里線の旅とか。
一応私も久留里線は全線乗り通していますが、通学[註4] 時間帯は外れていましたね。
東武区間快速と言いこれと言い、座席とはまた別の意味での居住性の問題となりますね。
ロングシートや固い椅子に何時間耐えられるかな？
では私からも提案。
ムーンライトながらで爆睡してみようツアー[註5]
埼玉高速2000系による日吉→浦和美園乗り通しツアー[註6]
京浜東北線209系による大宮→大船乗り通しツアー[註7]
東西線05系第25編成以降もしくは東葉高速2000系による三鷹→東葉勝田台乗り通し＆散財ツアー（ぉぃ）
北総7000形による印旛日本医大→羽田空港乗り通し＆散財ツアー（ぉぃ）
…お後がよろしいようで。
実際に数年前に出くわした [back]そいつらは新宿で下車した [back]この行程にすると親から嫌な顔される（笑） [back]「通勤」じゃないのがミソだな [back]全区間起きているのよりある意味つらいぞ～ [back]浦和美園→日吉でないのがミソ [back]逆も可 [back]
作者: テルミナ
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2008/08/16 土曜日 – 17:31:26
iPhoneもだいぶ使い慣れてきました…と言いたいところですが、実はいまだに通話していません（爆）。
そのくせ、落っことして本体に傷つけてしまうし（ちっ）。画面そのものは無事なのでまだよかったのですが。
私のiPhoneにもだいぶアプリケーションがたまってきましたので、いくつかかいつまんでレポートを。
*
Remote
Apple社謹製のリモコンアプリ。
同じネットワーク上に存在するPC上のiTunesを、無線LANを介して遠隔操作することが出来るという代物です。
最初私はこのアプリケーションでの遠隔操作になかなか成功せず、途方に暮れていました。
とりあえず、ファイアウォールの設定を変えればいいということは頭では分かっていたのですが、ではどこをどう変えればよいのかが分かりませんでした。
私が使用しているセキュリティソフトは「Kaspersky Internet Security 7.0」。
このソフトの場合、設定によっては「ファイアウォール」の「フィルタリングシステム」が有効になっていて、「ステルスモード」が有効になっているのではと思われます。
ここで、「プロテクション」→「ファイアウォール」→「設定」→フィルタリングシステムの「設定」と選択して行き、「ファイアウォールの設定」ウィンドウが開いたところで、iPhoneとPCがいずれもつながっているネットワークを選択し、ステルスモードを「オフ」にするか、ゾーンステータスを「ローカルネットワーク」にします。
前者のほうがよろしいでしょうね。
すると、iPhoneから「Remote」を起動したときに、PC上のiTunesで認識されるようになります。「デバイス」メニューに表示されている、ご自身のiPhoneの名前を選択します。
コードを入力する欄が出現しますので、iPhone側で表示されている4桁のコードを入力します。
成功すれば、以降PC上のiTunesをiPhoneから遠隔操作できるようになります。
PCのiTunesに直接触れることなく遠隔操作できるので、PCから離れているときはもちろんのこと、至近に座っているときでも、わざわざ作業を中断してウィンドウを切り替える必要がなくなり、何かと便利です。
また、ノートPCに接続するタイプの無線LAN親機を使えば、旅行や帰省の時にも威力を発揮するかも知れませんね（まだ試していませんが）。
Twitterrific & Twittelator
「Twiiterrific」も「Twittelator」も、いずれもTwitterクライアントです。
自分はiPhoneにこれらを導入して以来、基本機能以外ではもっとも多用しているアプリケーション群となります。
「Twitterrific」についてはすでに以前も取り上げておりますので、今回詳細については申し上げません。
「Twitterrific」は自分と自分の友達のタイムラインを素早くチェックできるという点で重宝します。
一方、「Twitterlator」については、「自分と友達のタイムライン」のほか、自分の発言履歴や自分のつぶやきに対する返信、全Twitter参加者のタイムライン等々を閲覧することが出来、高機能な作りになっています。
また、位置情報や写真画像の記事埋め込みにも対応しています（！）。
正直まだ自分も全貌を把握していませんが、特定人物のブツ焼きをブックマークすることも出来るようです。
普段はシンプルな「Twitterrific」を用い、細々とした作業では「Twitterlator」を用いるというように、巧く使い分けるようにすれば、外出先などからのつぶやきもよりしやすくなることでしょう。
Morocco
いわゆるリバーシゲーム。
ルールはシンプルながら長く楽しめることは、皆様もご存じの通りです。
「Morocco」では、様々な設定が可能です。
白と黒のどちらを人にしてどちらをiPhoneに割り振るかという設定や、難易度の設定などを行えます。
「Hard」モードで勝つのは並大抵のことではありません（ぉぃ）。
個人的には、移動中に重宝しています。
もっとも、電池の消耗の激しいiPhoneではなく、iPod touch で音楽を聴きながらプレイしていますが（笑）。
PhoneSaber
iPhoneが、某映画のライトセイバーに早変わり！
iPhoneを振り回せば、それっぽい効果音も鳴ります！
お手軽チャンバラごっこに是非（ぉぃ）。
蚊取りPod
こちらは、iPodを虫除けにしてしまおうという、すごいコンセプトのアプリケーションです。
蚊が嫌がる、耳をつんざくような高周波サウンドをiPhoneから発することによって、虫除けにしてしまおうというものです。
しかしこれ、人間が聞いても結構きついです。あと、iPhoneのスピーカーが壊れたりしないのかという別の心配もあります（笑）。
正直、効果があるのかないのかよく分かりませんが、無料ですし、インストールしておいて損はないでしょう。
Midomi
楽曲検索サーヴィス「Midomi」のクライアント。
このクライアントでは、iPhoneに向かって歌えば、該当すると思われる楽曲を検索してくれます！
ちゃんと日本の楽曲にも対応しています（笑）。
歌以外にも、歌詞やタイトルの入力にも対応しているようです。
あまり公衆の面前で動かせるようなソフトではありませんが、「あの曲何だったっけなぁ」という時に重宝するのではと思われます。
by テルミナ （2008/08/21 木曜日 1:29:56）
