Telmina

　以前、通勤経路を桜田門駅経由に切り替えることを検討している旨を申し上げましたが、27日（木）の帰宅時に引き続き、28日（金）の出勤時も桜田門駅利用経路を試してみました。
　時間帯さえ間違えなければ、乗換無しで目的地近くの駅に移動できるのは嬉しいです。
　桜田門駅から私の用務地に移動するには、新木場行きの場合は先頭から2両目、2号車がベスト・ポジションであるようです。
　ちなみに、永田町乗換の時は10号車がベストなのですが、よりによってここが女性専用車両に設定されてしまっているため、ただでさえ永田町駅が乗換に不便な構造であることと相まって、特に男性は不当に不便を強いられております。
　この時は、当然ベスト・ポジションとなる2号車に乗車いたしました。
　普段は9号車に乗車することが多いのですが、女性専用車の隣ということがあり、乗客の大半は男性。相当むさ苦しい車両です（ぉぃ）。
　しかしこの日に乗車した2号車は9号車のようなむさ苦しさはありませんでした（ぉぃ）。
　大変なのは桜田門駅を出てからです。
　前日夜にたどった経路と逆の経路をたどればよいだけであり、大まかな時間は読めるのですが、それでも「朝にこの経路を歩く」のは初めてであり、人通りやものの見え方や信号の切り替わりなども夜とは異なるでしょうから、それなりに不安はありました。

　桜田門駅から地上に出たところです。
　ここから南を目指します。
　写真をご覧いただければおわかりいただけるかと思われますが、通勤ラッシュのまっただ中のはずの午前8:30少し前であるにもかかわらず、人影はまばらです。
　おそらく、このまばらな人影の多くは官庁街に消えてゆくのでしょう。

　霞ヶ関一丁目交差点から、はす向かいにある外務省の建物と、それを取り巻くかのごとく立っている桜並木を撮影してみました。
　ここが官庁街であるという意識を頭の外にでも追い出せば、癒される空間ではありますね（爆）。
　桜田門駅の改札口を出てから約11分掛けて、普段見慣れた虎ノ門交差点にたどり着きました。
　外務省を撮影してしまったために信号待ちを食らってしまい（ぉぃ）、そこで2分ロスしています。もっとも、この日は若干早歩きをしていたため、結局信号待ちがなかったとしても普通に歩けば11分ぐらいかかっていたとは思われますが。
　志木駅から虎ノ門交差点までのこの日の所要時間はちょうど1時間。有楽町線が4分程度遅延していたにもかかわらず、普段の永田町～赤坂見附経由の経路と比べて若干早くたどり着けてはいるのですが[註1] 、それでも虎ノ門駅から会社までの所要時間＋10分歩き通すのは難儀です。
　この日などはまだ晴れているからよいものの、雨の日にこの経路を歩くのは相当つらいです。道路が直線であるが故に風通しも良さそうですし。
　これまで通り、永田町～赤坂見附の混沌とした乗換を続けるべきか、長時間、日によっては風雨に晒され続けるかもしれないリスクを背負いながら桜田門駅を利用するべきか。
　自分にとっては究極の選択みたいなものですね。本気で迷っています。
　これは、また日を改めて、今度は雨の日にでももう一度桜田門から歩く経路を試してみたほうが良さそうですね。
　それも踏まえた上で最終的に、副都心線開業までの2ヶ月間の通勤経路を決めたいと思います。

ただし、以前「通勤経路に関する考察・Returns」で申し上げているように、永田町～赤坂見附の乗換所要時間が読めないため、日によっては永田町～赤坂見附乗換経路のほうが早い場合がある [back]

　あと1ヶ月弱で、私の定期券が更新時期を迎えます。
　6月になったら、会社から拒否されでもしない限りは副都心線経由のルートに切り替えるつもりですが、それまでのつなぎとして、4月中旬から副都心線開業前日までの約2ヶ月間の通勤経路をどうしようかと悩んでおります。
　9ヶ月以上前に、「通勤経路に関する考察」という記事を書いたのですが、結局そのときに現行の永田町乗り換え以外に出した2案についてはいずれも実施しておりません[註1] 。
　ところが、現行の有楽町線ルート、朝ラッシュ時の遅延が常態化していたり、永田町乗り換えが苦痛だったり[註2] 、往復ともに着席可能性が異様に低かったり、ダイヤが乱れたときの代替ルートを探しにくかったりと、とにかくストレスが溜まりやすいのです。
　正直、副都心線開業までお行儀よく現行ルートで通勤し続ける自信は、もはやありません。
　そんな折、今年に入ってから入社してきた人のうちの一人が東武東上線沿線にお住まいだということが判明いたしましたので、その方に通勤ルートについて訊いてみたところ、意外な回答をいただきました。
　なんと、

のだそうです！
　その人が言うには、桜田門駅を利用する人が少なく、晴れた日であれば快適に歩けるとのことです。
　どんなルートをたどるのかと、地図を確認してみましたが…

　虎ノ門交差点に至るまでに15分ぐらいかかりそうですね（苦笑）。
　こりゃ、定期券が切れるよりも前に一度このルートを実際に試したほうが良さそうですね。
　念のため、「乗換案内」で経路検索をしてみましたが…

志木～桜田門　2008年4月1日　07時37分　出発 ＠ ジョルダン

　1ヶ月あたりの定期代は現行ルートと同じ15,750円。
　所要時間は、私がこのところよく利用する志木7:37の列車の場合45分。もっとも、平日のこの時間帯の有楽町線がダイヤ通りに動くことはまずありませんから、5分の遅延を見越すと50分。8:27頃到着と考えたほうがよいでしょう。
　実際に歩いてみないと感覚はつかめませんが、先述のように虎ノ門交差点（虎ノ門駅の真上）に至るまで約15分と考えると、8:42頃に虎ノ門駅までたどり着けることになります。
　この時間であれば、通常はまず遅刻の心配はいりません。現行ルートよりも不確定要素が確実に減る点も大きいです。
　現行ルートの場合は、赤坂見附駅の混雑状況が読めず、通勤所要時間の不確定要素となっております。銀座線の電車に一発で乗れることもあれば、3本見送ってようやく乗れるということもあります。まさに、日によって天と地ほども差がある状態です。
　とはいえ、近頃の傾向を見ると、7:37に志木駅を出て8:42に虎ノ門に到着するというのは、むしろ遅い部類に入るのですね。
　これは、本当に桜田門駅から歩いてみて、額面通り8:42に虎ノ門駅にたどり着けるのか、それとももう少し早めにたどり着くことが可能なのか、はたまたもっとかかってしまうのかについては検証してみたほうが良さそうです…。

銀座乗り換えルートについては、定期券ルートで終電を逃した場合等に限定して実施することがあるが [back]割り込み、進路妨害、牛歩当たり前… [back]