すっかり寝落ちしてしまった…。
どうもこのところ、また体調を崩しかけています。
頭痛や腹痛のほか、どうも風邪を引きかけているようです。
日頃の不摂生が祟っているということもあるのかもしれませんが、季節の変わり目で暑かったり寒かったりするのが一番の要因かと思われます。
皆様も、くれぐれも体調管理にはお気をつけください。
私も、早くちゃんと寝よう…。
本当は別の内容の記事を書くつもりでしたが、時間も時間ですので。
寝不足と歳が祟っているのか、どうもこのところあまり体調の優れない日が続いておりますが、それに追い打ちを掛けるかのごとく、いきなり肌寒くなってきました。
皆様、体調管理には十分気をつけましょう。
余談ですが、昨日まで丸井でセールが開催されていたのをいいことに、昨日自分は冬物の衣裳を購入してしまいました。ただでさえ金がないというのに（ぉぃ）。
なお、直しが入るので、実際に着用するのは来週以降となります。
それまで手持ちの服で持たせられるかなぁ…。
昨日、深夜作業になることまでは覚悟していましたが、まさか徹夜すると
までは思っていませんでした。
想定よりも遥かに大量の不具合が発生してしまいました。
とりあえず今日は昼から出社することになりましたが、ちゃんと起床出来
るのか不安です。
iPhoneから送信
昨日帰宅したところ、なにやら見慣れないデザインの封筒が郵便受けに入っていました。
封筒を覗いてみたところ、そこには恐怖の7文字が！
そう…
この7文字を見たとたん、不安と恐怖に駆られました。
支払ったつもりの年金、漏れてはいまいか？
また、漏れが時効を迎えていやしないか？
迫り来る恐怖の中、おそるおそる封筒を開け、中を確認してみると…
学生時代を含め、漏れはなかったようです（安堵）。
3回転職しているので、それらのタイミングでどこかしら漏れがあるのではと心配もしていたのですが、どうやら杞憂に終わったようで、ほっとしております。
不覚にも、水とガスを無駄遣いしてしまいました。
このところ冗談抜きで寝不足な日が続いておりますが、昨日は一昨日の深夜残業の疲れを残していた上に、突発的アクシデントのために帰宅に時間がかかってしまい、普段にもまして疲れてしまいました。
せっかく普段よりも早く帰宅できたと思ったのですが、早めに風呂に入ろうと思い湯船にお湯を注ぎ始めてしばらくしてから寝入ってしまい、1時間以上も水出しっぱなし、ガスつけっぱなし、時間無駄遣いな状態に陥ってしまいました。
一人暮らしはこういう点からも不利ですね。サポート要員がいないから…。
というわけで、資源や時間の無駄遣いには気をつけましょう。
表題の通り、昨日は朝から体調を崩してしまい、夕方までダウンしていました。
自分は自炊できないので、夕方少し動けるようになるやいなや、おいしいものを食べるために少し遠出したのですが、帰宅する頃にまた少し体調を崩してしまいました。
今はだいぶよくなっていますけど、大事をとってさっさと寝ます。
本当はもっと早く寝るつもりだったのに…。
皆様も、くれぐれも体調管理にはご留意ください。
またしても雑談つぶやき系。
昨日は深夜残業のため、23時半過ぎまで会社におりました。
帰宅も1時過ぎでした。
今回は突発的なアクシデントが頻発してしまい、終電間際まで対応に追われてしまいました。
何とか、渋谷0:05の副都心線和光市行き最終に間に合いましたが、虎ノ門駅で銀座線の電車を1本逃していたらアウトでした。
というわけで、いただいているコメントやメールへの返信は、誠に申し訳ありませんが明晩以降とさせていただきたいと思います。
…今日こそは定時退社したい。
時間が時間な上にネタが全くないので、ちょっとつぶやきでも。
よくネットショップやソフトウェアダウンロードサイトなどで、一般ユーザがレヴュー記事を書ける仕組みを用意しているところがあります。
自分がよく利用するところでは、「Amazon」や「価格.com」。「App Store」などでこの仕組みがあります。
ところが、前々から気になっていたのですが、よく「期待をこめて」などと言って、商品の「現状での」評価と異なる評価をする人が散見されます。
期待をこめたい気持ちは分からなくもないのですが、現状に対する正当な評価と異なる評価をされてしまうと、買い手としては混乱の元になるのですね。その「差分」は、買い手にとっては単にノイズでしかない。
ひどいケースになると、発売前の商品に対して想像と期待だけで高評価がついてしまい、実際発売されたあとの評判がすこぶる悪かったというものもあります。「ニンテンドーDSブラウザー」なんてその最たるものですね。
レビュー記事を書く人は、事実から逸脱するような評価はやめて欲しいと思いますし、発売前のレビュー記事についても、体験版やデモなどで実際に触れた人以外は書くべきではないと思います。
そんなこともあってか、私はこの手のレヴュー評価を読むときは、5段階評価で2や3をつけている人の記事を重視することにしています。人によってものの感じ方が違うので自分にとって100％完全に参考になると言うことは元来あり得ませんが、それでも、長所と短所を正直に述べている記事のほうが、無駄に期待や憶測を述べている記事よりも遙かに参考になるためです。
レヴューの仕組みを用意しているサイト運営者におかれましては、ユーザの下す評価が出来るだけ正当なものに近づけるように努力していただければと願わずにはいられません。特に、発売日前のレヴューは総合評価の計算対象外にするぐらいのことはしてほしいものです。
今宵は、これまでにいたしとうござりまする。
余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、内容を拝見してビックリ！
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日吉から浦和美園へ ＠ すくらっぷ・ぶっく
折角だから行ってきました。
…しかも、自分がネタを振った翌日ですからねぇ！
日吉自体は親戚が住んでいるところに近いので何度か行ったことはあるのですが、目黒線が延伸してからはまだ一度たりとも踏み入れていません。
ちなみに余談ですが、自分は結構昔に日吉から武蔵小杉・白金高輪乗換で浦和美園まで行ったことならあります。南北線区間は爆睡していました。
感想としては、終始空いており腰にもきませんでした。乗車時間が80分位ですからね。
おろ？ 志木から新木場まで行くのと時間的に体して変わりありませんな。
何故か、もっとかかるという印象を持っていたものでして（←ちゃんと調べろ）。混雑しない分、有楽町線で志木から新木場まで乗り通すよりも難易度低そうですな。
ただ、そのうちの1時間がトンネルというのがしんどかったです。景色が見れないのがいちばん辛いです。
個人的にはネットにつなげないのが一番つらいです（ぉぃ）。
挑戦お疲れ様でした…。
・東海道線静岡県内ロングシートの旅。
ええと、ロングシート車両となると、その子313系でしたっけ？
自分にはまずその暇がありません…。
余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、面白そうなので食いついてみます（ぉぃ）。
決して自前のネタがないわけではありません（殴）。
あと、決してタイトルを考えるのが面倒だったわけでもありません（笑）。
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Re: Re: 独り言 (From: すくらっぷ・ぶっく) (From: Telmina) ＠ 館長の不定期記
Re: 独り言 (From: すくらっぷ・ぶっく) ＠ Telmina
独り言 ＠ すくらっぷ・ぶっく
あはは。話が色々飛び火しているようですね（爆）。
では私は、今回はなかたんさんのご発言に対してコメントさせていただきましょう（笑）。
211系がいなかった当時、113系でやったことあります。…寝てました。
自分が15年ほど前に外房線を普通列車で勘定したときも、確か寝ていたような気がします。
え～！千葉方面から横浜方面に帰るのに不便ですよ～！
新宿方面のニーズって少ないのでしょうかねぇ。
もし今度開設されると言われている木更津から新宿までのバス路線が大ヒットした際には、JRさんも認識を改めてもらいたいものです。マジのマジで。錦糸町で乗り換えろと言うなら乗り換えやすい構造にしてください。
まあ、冗談はさておき、せっかくだから「浜金谷発久里浜行き」を実現してもらいたいもの。ってこれも冗談ですが。
いや、この航路やアクアラインがあるからこそなおさら横須賀線直通に否定的なんですけどね。総武線側と横須賀線側で、お互いに直通するメリットがないように思えるのは気のせいでしょうか？
自宅が近いのでやろうと思えばすぐできそうなのが怖いです。しかも田園都市線内各停、伊勢崎線内準急だと…。
是非ともレポートお願いします！
確かにせっかくの旅も輸送力不足の列車で台無しという例がありますよね。新聞の投書欄に大糸線と思われる路線で同様の目にあった方の投書があったのを思い出しました。
大糸線も大混雑ですかぁ。
そういえば、今はどうだか分かりませんけど、数年前に新潟に行ったときはE127系が鬼のように混んでいましたねぇ。増結しろよってヤツ。
久留里線なら、ロングシートなのである意味まだいいでしょう。ボックス占領状態で学生が乗ってくると、座ってこないことが多いので逆に良心の呵責が…。
ボックスシートのこの特性こそが、電車を混雑させる要因だと言うことに、JRも乗客も何故気がつかないのでしょうか。
あと、立っている客が大勢いるときに奥まで詰めない人を見ると、正気の沙汰かと思うことがしばしばあります。
165系時代だとなおさら難易度アップだったのですが、今では無理ですね…。
自分は165系時代の大垣夜行を利用したことはないのですが、アレで一晩過ごせと言われたら学生時代の自分でもダメだったでしょうね。
正直、寝台列車以外の夜行列車での移動はもうこりごりです。
これ、実行日とタイミングをうまく合わせればとんでもないことになりそうです。
あはは！
実行日とタイミングを合わせると、浦和美園発のほうが難易度が急上昇しますね（爆）。
車両は当然6号車、時期は当然真夏か真冬で（ぉぃ）。
さらに早朝という条件をつけると難易度上昇ですね（爆）。
ええと。成田空港新線ができたら、「これを1日で実行せよ」という条件がつくのでしょうか。
いいねぇ！
問題は、車両運用によって実行できなくなる可能性もゼロではないと言うことですが。05系第24編成以前（特に第19～第24）だと難易度が大きく下がりますし。
E231系ロングシート車で小田原から高崎まで。特別快速並びに18きっぷ使用禁止。
池袋から横浜までグリーン車を使ったヘタレですが、挑戦する資格はございますでしょうか？（笑）
自分の場合、体が痛くなるより前に眠ってしまいそうです（ぉぃ）。あるいはiPhoneでネットサーフィンとか。
仙台からいわきまで701系の旅（実際やった）。
おろ？ もしかして701系は209系並みのハードシートですか？
ちなみにE127系は結構柔らかめだったように記憶しております（少なくとも新潟地区は）。205系並みだったかな？
品川から浦賀まで、京急普通車で。注：「普通車」は「グリーン車じゃない車両」の意味ではない
ハイ。ノーマルトレインですね。
京急の普通車の車両ってそんなに乗り心地悪かったかな？
ただ、時間がかかるのは思いっきり事実でしょうね。そしてやはり私は時間のほうに耐えられずに、寝るかネットサーフィンでしょうねぇ。
E-01で乗ってE-28で乗り換えずにE-38で下車。距離・時間は上記の例よりも短いが…。
自分にとってはこれが一番やりやすいかも知れませんね。もっとも、E-38に行く用事がないのですが…。
お後がよろしいようで。
