余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、内容を拝見してビックリ！
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日吉から浦和美園へ ＠ すくらっぷ・ぶっく
折角だから行ってきました。
…しかも、自分がネタを振った翌日ですからねぇ！
日吉自体は親戚が住んでいるところに近いので何度か行ったことはあるのですが、目黒線が延伸してからはまだ一度たりとも踏み入れていません。
ちなみに余談ですが、自分は結構昔に日吉から武蔵小杉・白金高輪乗換で浦和美園まで行ったことならあります。南北線区間は爆睡していました。
感想としては、終始空いており腰にもきませんでした。乗車時間が80分位ですからね。
おろ？ 志木から新木場まで行くのと時間的に体して変わりありませんな。
何故か、もっとかかるという印象を持っていたものでして（←ちゃんと調べろ）。混雑しない分、有楽町線で志木から新木場まで乗り通すよりも難易度低そうですな。
ただ、そのうちの1時間がトンネルというのがしんどかったです。景色が見れないのがいちばん辛いです。
個人的にはネットにつなげないのが一番つらいです（ぉぃ）。
挑戦お疲れ様でした…。
・東海道線静岡県内ロングシートの旅。
ええと、ロングシート車両となると、その子313系でしたっけ？
自分にはまずその暇がありません…。
余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、面白そうなので食いついてみます（ぉぃ）。
決して自前のネタがないわけではありません（殴）。
あと、決してタイトルを考えるのが面倒だったわけでもありません（笑）。
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Re: Re: 独り言 (From: すくらっぷ・ぶっく) (From: Telmina) ＠ 館長の不定期記
Re: 独り言 (From: すくらっぷ・ぶっく) ＠ Telmina
独り言 ＠ すくらっぷ・ぶっく
あはは。話が色々飛び火しているようですね（爆）。
では私は、今回はなかたんさんのご発言に対してコメントさせていただきましょう（笑）。
211系がいなかった当時、113系でやったことあります。…寝てました。
自分が15年ほど前に外房線を普通列車で勘定したときも、確か寝ていたような気がします。
え～！千葉方面から横浜方面に帰るのに不便ですよ～！
新宿方面のニーズって少ないのでしょうかねぇ。
もし今度開設されると言われている木更津から新宿までのバス路線が大ヒットした際には、JRさんも認識を改めてもらいたいものです。マジのマジで。錦糸町で乗り換えろと言うなら乗り換えやすい構造にしてください。
まあ、冗談はさておき、せっかくだから「浜金谷発久里浜行き」を実現してもらいたいもの。ってこれも冗談ですが。
いや、この航路やアクアラインがあるからこそなおさら横須賀線直通に否定的なんですけどね。総武線側と横須賀線側で、お互いに直通するメリットがないように思えるのは気のせいでしょうか？
自宅が近いのでやろうと思えばすぐできそうなのが怖いです。しかも田園都市線内各停、伊勢崎線内準急だと…。
是非ともレポートお願いします！
確かにせっかくの旅も輸送力不足の列車で台無しという例がありますよね。新聞の投書欄に大糸線と思われる路線で同様の目にあった方の投書があったのを思い出しました。
大糸線も大混雑ですかぁ。
そういえば、今はどうだか分かりませんけど、数年前に新潟に行ったときはE127系が鬼のように混んでいましたねぇ。増結しろよってヤツ。
久留里線なら、ロングシートなのである意味まだいいでしょう。ボックス占領状態で学生が乗ってくると、座ってこないことが多いので逆に良心の呵責が…。
ボックスシートのこの特性こそが、電車を混雑させる要因だと言うことに、JRも乗客も何故気がつかないのでしょうか。
あと、立っている客が大勢いるときに奥まで詰めない人を見ると、正気の沙汰かと思うことがしばしばあります。
165系時代だとなおさら難易度アップだったのですが、今では無理ですね…。
自分は165系時代の大垣夜行を利用したことはないのですが、アレで一晩過ごせと言われたら学生時代の自分でもダメだったでしょうね。
正直、寝台列車以外の夜行列車での移動はもうこりごりです。
これ、実行日とタイミングをうまく合わせればとんでもないことになりそうです。
あはは！
実行日とタイミングを合わせると、浦和美園発のほうが難易度が急上昇しますね（爆）。
車両は当然6号車、時期は当然真夏か真冬で（ぉぃ）。
さらに早朝という条件をつけると難易度上昇ですね（爆）。
ええと。成田空港新線ができたら、「これを1日で実行せよ」という条件がつくのでしょうか。
いいねぇ！
問題は、車両運用によって実行できなくなる可能性もゼロではないと言うことですが。05系第24編成以前（特に第19～第24）だと難易度が大きく下がりますし。
E231系ロングシート車で小田原から高崎まで。特別快速並びに18きっぷ使用禁止。
池袋から横浜までグリーン車を使ったヘタレですが、挑戦する資格はございますでしょうか？（笑）
自分の場合、体が痛くなるより前に眠ってしまいそうです（ぉぃ）。あるいはiPhoneでネットサーフィンとか。
仙台からいわきまで701系の旅（実際やった）。
おろ？ もしかして701系は209系並みのハードシートですか？
ちなみにE127系は結構柔らかめだったように記憶しております（少なくとも新潟地区は）。205系並みだったかな？
品川から浦賀まで、京急普通車で。注：「普通車」は「グリーン車じゃない車両」の意味ではない
ハイ。ノーマルトレインですね。
京急の普通車の車両ってそんなに乗り心地悪かったかな？
ただ、時間がかかるのは思いっきり事実でしょうね。そしてやはり私は時間のほうに耐えられずに、寝るかネットサーフィンでしょうねぇ。
E-01で乗ってE-28で乗り換えずにE-38で下車。距離・時間は上記の例よりも短いが…。
自分にとってはこれが一番やりやすいかも知れませんね。もっとも、E-38に行く用事がないのですが…。
お後がよろしいようで。
2008/08/17 日曜日 – 13:40:02
余所のブログネタで申し訳ないのですが（爆）、面白そうなので食いついてみます（ぉぃ）。
決して自前のネタがないわけではありません（殴）。
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独り言 ＠ すくらっぷ・ぶっく
まずはこちらのブログ記事に対する言及から…。
乗り鉄していて居住性無しでも いいという方に是非経験してもらいたいのが内房線各駅停車の旅。全線乗っても3時間程度、211系がお薦めです。
元内房線沿線住民の私ですが、一応全区間乗車しているものの、全線通しでは乗車していません。
そのくせ、何故か外房線では普通列車1回、特急数回通しで乗車していますが（笑）。
ちなみに外房線ですが、はっきり言って特急でも苦痛ですね。もっとも、自分が外房線特急に乗車するのは元日だけですし（謎）、しかも深夜に移動して昼前に戻るという無茶苦茶な強行軍だというのが大きいのですが（ぉぃ）。
そんなときにマナーの悪い家族連れが近くにいると地獄です[註1] 。車掌に密告しなかったことが今でも悔やまれます。千葉の印象を悪化させているのは地元の人間よりも、案外そういう外野の連中かも知れませんね[註2] 。それに懲りて、元日の外房特急に乗るときは原則グリーン車にすることに致しました（ぉぃ）。
閑話休題。
自分の帰省ルートは今でも内房線ですが、過去の経緯その他諸般の事情から普通列車の利用はなるべく避けています。
ではどんな行程なのかと言いますと、JR二重橋前…じゃなかった東京から五井まで特急に乗ったり[註3] 、東京から八幡宿まで総武快速のグリーン車に乗ったり、新宿から千葉まで成田エクスプレスのグリーン車（時々個室）に乗って千葉で内房線快速に大急ぎで乗り換えたり…という行程を踏んでいます。
あ、復路は、何故か上りにだけ2本存在する「京葉線直通各駅停車」で新木場まで移動するという行程を取ることがあります。こちらだと身の安全を確保できますし（謎）。これだと、ダイヤにもよりますが乗り換え1回で現居住地に移動できる場合があります。
205系の乗り心地はいいですね。
E217系普通車で行く君津ー久里浜間の旅
いまだにこの列車の存在意義が分からない私。
「エアポート成田」以外は全部新宿行きにして欲しいくらいですよ、上りの総武快速。で、久里浜行きは湘南新宿ラインに振り替えてしまえば…ダメ？
さすがにここまでの行程は踏んだことはありませんが、大昔品川から長浦までE217系普通車を使っていた時期がありました。あんな硬い椅子でも、着席できるとほっとしますね（ぉぃ）。
あ、お題の趣旨からは外れますが、スリルを求める方は、君津からE217系のグリーン車2階席に乗ってみましょう。いやぁ揺れる揺れる（笑）。
東武50050型で行く中央林間ー南栗橋の旅とか
東武50090型で池袋→小川町はダメですか？（ぉぃ）
ちなみにこの時は疲れて途中から爆睡してしまいました。
東武線区間快速で行く浅草ー会津田島の旅とか
以前一度鬼怒川温泉に行ったときに新藤原から鬼怒川温泉まで区間快速に乗りましたが、2両（鬼怒川公園でさらに2両増結）しかなかったためか、「ここは平日の東京か！」と言わんばかりの混雑ぶり。これに巻き込まれるともはや我慢大会のレヴェルですな。
通学時間帯の久留里線の旅とか。
一応私も久留里線は全線乗り通していますが、通学[註4] 時間帯は外れていましたね。
東武区間快速と言いこれと言い、座席とはまた別の意味での居住性の問題となりますね。
ロングシートや固い椅子に何時間耐えられるかな？
では私からも提案。
ムーンライトながらで爆睡してみようツアー[註5]
埼玉高速2000系による日吉→浦和美園乗り通しツアー[註6]
京浜東北線209系による大宮→大船乗り通しツアー[註7]
東西線05系第25編成以降もしくは東葉高速2000系による三鷹→東葉勝田台乗り通し＆散財ツアー（ぉぃ）
北総7000形による印旛日本医大→羽田空港乗り通し＆散財ツアー（ぉぃ）
…お後がよろしいようで。
実際に数年前に出くわした [back]そいつらは新宿で下車した [back]この行程にすると親から嫌な顔される（笑） [back]「通勤」じゃないのがミソだな [back]全区間起きているのよりある意味つらいぞ～ [back]浦和美園→日吉でないのがミソ [back]逆も可 [back]
どうも虫の居所が悪いので軽めに。
昨晩は、何故か突然PCがブルースクリーン状態で終了することが2度ほどありました（早朝入れるとさらにもう1回）。
原因はさっぱり分からないのですが、特にソフトのインストールやハードの増設などは行った覚えがありません。
あえて言えば、キーボードのUSB端子にマウスを装着したことぐらい。
まさかとは思いましたが、今晩USB端子からマウスを外した状態でPCを起動してからは、現時点でまだ昨晩のようなブルースクリーン状態には陥っていません。
いったい何だったのでしょうね…。
なお、この端末ですが、自作してから2年半ほど経過しています。
もし現象が改善しないようであれば、最悪退役も検討していたのですが、どうやらその必要もなさそうですね。
まあ、しばらく様子を見てみることにします…。
また今日もネタがないのがバレバレな展開（ぉぃ）。
すっかり「無駄セレブ」という言葉が定着しつつある（嫌だ～！）、テルミナです。
よっぽど私にカネを使わせたいのか、昨日は勤務先の人にマザーボードの購入を勧められました（爆）。
参考記事
インテルの次世代チップセットを載せたASUSの「P5Q-E」「P5Q-Pro」を試す (1/3) ＠ ITmedia +D PC USER
私が現在使用しているPCを2年半前に自作したときに、マザーボードに「A8N-SLI」を導入致しました。
ASUSTekのSLIマザーボードの中ではスタンダードな製品ですが、導入から2年半を経過した今でも、基本を押さえつつ拡張性にも富んだ性能は色あせていません。
そんなわけで、現時点ではどんなに高性能であるにしても、マザーボードを買い換えようという気にはなれません。
しかしここで、自分のPC環境周りの不満点を洗い出してみようという気になりましたので、羅列してみます。
端末の起動が遅い
常駐ソフトが多いことも一因だろうが、とても64ビットCPU＋4GBメモリのメリットを活かせていないよなぁ。高速化ユーティリティなどが必要？
一部の32ビットアプリを使えない
特に、携帯電話のドライヴァを使えないのは致命的。機種変更の時には事前にWindowd Vsta x64 Editionに対応するドライヴァが用意されているかどうか調べる必要がある。
iTunesで音楽聴いているときに時々途切れる
これはおそらくどうしようもないだろうなぁ。
HDRECSを動かせない
これもどうしようもない。だからこそわざわざサブマシン購入したわけだし。
サウンドカードのデジタル音声出力端子から、スピーカのデジタル音声入力端子までが遠い
ケーブル買い換えればいいだけの話（笑）。
USB端子が足りない
USBハブはあるけどこれによるポート増設には無理がある。なぜならある程度安定した電力供給が必要な機器が多すぎるからだ。プリンタのように機器側で電源持っているものをハブにつなげるべきなのか？
…結局、USB端子が足りない点を除けば、そもそもどうしようもないか、わざわざ高額なハードウェアに追加投資する必要がないケースばかりですね。
とりあえずユーティリティとデジタル音声ケーブルは見繕っておく必要があるか。
何故かこのところ、「ダレットワールド」などでは、一部の方から「無駄セレブ」と呼ばれるようになってしまいました。
変に無駄遣いしすぎてカネがないとぼやいていたところ、そう呼ばれるようになってしまいました（ぉぃ）。
そう言えば、ここ半年ほど、ほぼ毎月のように高額アイテムを購入しているように思われます。
2007年10月
衣裳一式＋靴
2007年11月
HDRECS、デスクトップPC（サブ機）、パーカー[註1]
2007年12月
イー・モバイルと契約（EM・ONE）、ノートPC、無線LANルータ、空中操作マウス
2008年1月
年末年始の帰省とそれに伴う小旅行（？）
2008年2月
コンパクトデジカメ、あいぽっち
2008年3月
イー・モバイルと契約（D02HW）、ノイズキャンセリング・ヘッドフォン、ゲーミング・キーボード、PSP（中古）
2008年4月
一眼レフデジカメ、デジタル・ノイズキャンセリング・ヘッドフォン
2008年5月
「成田エクスプレス」グリーン個室乗車、衣裳一式、激速USBメモリ、グラフィックカード
…これでは貯金が貯まるわけありませんよね!!
こんな調子ですから、「ダレットワールド」以前にも、会社内でも「バブリーだ」などと言われるようになって久しいです（殴）。
独身貴族の特権とはいえ、このままではいけません。
…今夏は旅行を予定しているのでお金貯めないと。というわけで、いい加減に物欲を封印しないといけません！
3年前、2年前の夏に訪れていた関西に、昨年は行くことが出来ませんでしたので、今年は行きたいと考えております。
また、昨年は7月に岡山で開催されたWordPressオフ会が、今年は夏に札幌で開催されるようですので、そちらにも行きたいと考えております。
この2つの目的を同一行程で絡め、豪華寝台特急で移動するという壮大な構想があるのですが、どうなることやら。
そう言えば、先日購入したダーバンの衣裳ですが、ようやくその衣裳に身を包んだ私の姿を、購入のきっかけを作ってくださったとある方にお見せすることが出来ました。
「やっぱり白、にあいますねー！！」とのこと。超嬉しかったですね！
記事ではインナーウェアとか書いたけどパーカー [back]
作者: テルミナ
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雑談 カテゴリー
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Tags: EM・ONE, HDRECS, PSP, WordPress, イー・モバイル, オフ会, キーボード, グラフィックカード, ダレットワールド, ダーバン, デジカメ, ノイズキャンセリング, ノートPC, ヘッドフォン, 成田エクスプレス, 旅行, 衣裳, 雑談
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早いもので、私が現在の勤務先に入社してから、本日でちょうど1年経過致します。
やっぱり紆余曲折等々ございますが、何とか首はつながっております（ぉぃ）。
これまで、入社後1ヶ月目、2ヶ月目、3ヶ月目、半年目と記録を取って参りましたが、自分自身に何か大きな変化があったような実感はわいておりません。
仕事の幅は広がりましたし、人脈も広がっております。
人事考課の面でもそれなりに評価していただいており、自分自身にとってのモチヴェーションや収入の向上にもつながっております。
しかし、仕事柄致し方ないという面もあるものの、まだまだ自分の現状に満足できているとも言えません。
まだまだ仕事の幅は広げられるはずですし、増え続ける業務への理解も十分とは言えません。
このあたり、今後の課題となりますね。
あと、公私共々、もっと人的交流についても深めてゆきたいものですね。
半年前は、支社に配属されている同じ趣味を持つ方との交流について少し触れましたが、そのような感じでもっと人脈を広げられればいいなと勝手に思っております。
それから一言。
飲み会の席などで、私のことを酒が強いなどと仰る方も何名かいらっしゃるようですが、何か勘違いされているようですね。
くどいようですが、あえて何度でも申し上げますが、
2008/05/03 土曜日 – 12:08:00
皆様、連休はいかがお過ごしでしょうか？
かくいう私は、カレンダーどおりの勤怠状況でございます。
つまり今日から4連休なのですが、どうも今年は休みがばらけている上に物価高騰のあおりもあり、ゴールデン感は稀薄ですね。
おまけに私は風邪をひいてしまい、体調絶賛悪化中でございます。
しかし、そんな状況ではありますが、結局今回も帰省することに致しました。
2泊3日を予定しておりますが、実はまだスケジュールらしいスケジュールを立てていません。 とりあえず、今日の夕方に移動して、4日は弟一家に拘束され、5日の夜に帰還する予定ではありますが、今日の何時頃に移動するのかと言うことすら未定です。まあ多分「アレ」に乗ることになるとは思いますけどね。「アレ」。千葉着19時が一番濃厚な線かな？（謎）
これから帰省の準備を始めなければなりませんので、いったんPCの前から離れます。
本年は、人によって連続休暇が長くなったり短くなったりする、格差社会の象徴のようなゴールデン・ウイークになってしまいました。なんと、26日から11連休という人もいるようで！
ちなみに私はカレンダー通りの勤務です。つまり、休みがパラパラとやってきて、連続休暇は最長4日止まりです（5月3日～6日）。
今回は諸般の事情で当初帰省しないつもりだったのですが、やはり気が変わって帰省することに致しました。
とは言いましても、移動日については未確定です。おそらく3日の夕方に移動して5日の夜に戻るというスケジュールが、個人的にはもっとも楽なのですが、まだ確定ではありません。
今回は、本当に帰省して最低限の用事だけ済ませてとんぼ返りということになりそうです。
