先日、まひろさんのブログで初めて知ったのですが、どうも今度の年末年始に、一部の房総特急が京葉線新木場駅に停車する模様です。
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独り言 ＠ すくらっぷ・ぶっく
快速「お座敷東金号」と特急列車の臨時停車について(PDF) ＠ JR東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社
この措置ですが、自分にとっては帰省ルートの幅が広がるのでうれしいのですが、その反面、自分のように埼玉県南西部（や有楽町線沿線）在住で実家が房総方面にある人間以外にメリットがあるとは、どうも考えにくいですね。
年末年始がターゲットである以上、ビジネスユーザの掘り起こしなんて想定外でしょうし。
あるいは、年末に某所でおこなわれるビッグ・イヴェント向けの利用を想定しているのかもしれませんが、それならば客層の関係上、特急の臨時停車よりも臨時快速を仕立てた方がよいのではとも思えます。
まだ具体的な対象列車などがわからないので何とも言えないのですが、どうもいまいちぴんと来ません。
それに、どうせ特急を新木場に止めるのであれば、京葉快速を終日内・外房線直通にするほうがいいと思いますけどねぇ。そうすればわざわざ臨時停車など考える必要だってないわけだし。
作者: テルミナ
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Tags: JR, JR東日本, 京葉線, 内房線, 千葉, 埼玉, 外房線, 年始, 年末, 新木場, 有楽町線, 特急, 鉄道
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只今、実家から書き込んでおります。
移動中に個室から書き込みを行いましたが、そのときに収録しきれなかった写真を、成田エクスプレスに直接関係しないものも含めて一挙大公開します（ぉぃ）。
新宿駅#5番線の電光掲示板です。
私が乗車した「成田エクスプレス47号」は、写真2段目、新宿始発18:09の便です。
乗ろうと思えば1本前の45号に池袋から乗車することも可能だったのですが、列車を撮影する時間を確保したいがために、あえて新宿始発の方を選びました。池袋だと即発車ですからね…。
2006年3月より、東武特急スペーシアがJRに乗り入れるようになりましたが、乗り入れ初日に自分も乗車しているにもかかわらず、いまだにこの車両がJR線に乗り入れているのを見ると違和感を覚えます。
もう一度乗ってみたい列車の一つではあります。
#4番線には、JR最強を誇る最強線、もとい埼京線の電車が停車しています。
撮影していたときには気づきませんでしたが、写真を見ると、乗務員室扉付近に違和感を覚えます。
まあ、詳細についてはあまり知らない方が良さそうですね（苦笑）。
発車を待つ「スペーシアきぬがわ7号」を後ろから。
この場所ですと、新宿の高層ビルを同時にファインダに収めることができるのですが、高層ビルと一緒に移しても違和感のない、秀逸なデザインですね。
自分はここ数年足を運んでいない、新宿の名所・タカシマヤタイムズスクエアを撮影してみました。
最近はこの手の鏡面を多用したようなビルが多いのですが、いいことなのか悪いことなのか。個人的には好きですけどね。
「成田エクスプレス」ですが、当初は全便千葉県内通過だったのですが、いつの間に千葉に止まるようになり、成田にも止まるようになり、気がついたら通勤客対応のためか、「しおさい」も一部を除き通過する四街道にも停車するようになっていました。
千葉県内停車が設定されている時間帯は、朝の上りと夕方～夜間の下りのみ。この時間帯は空港利用者が少ないのか、成田エクスプレスもがらがらであることが多いですね。
私も今回個室乗車しするとき、発車1時間前でも余裕で個室券を購入できました。
千葉で下車する前に一般グリーン席をのぞいてみたところ、やっぱりがらがらでした。
「成田エクスプレス」は、列車によって3両から12両までの多彩な編成がありますが、今回私が乗車した47号は、新宿から成田空港までの全区間が最長の12両編成でした。
なお、私が今回乗車した車両は6号車でした。先頭車両（12号車）を撮影してからの移動は結構きつかったです。ハイ。
列車の前景や個室内の写真につきましては、「【JR東日本】成田エクスプレス・究極の誤った使い方・Returns」の記事のものをご覧いただきたいのですが、車内の写真を1つ追加。
個室の座席はクッションが効きふかふかしており、ソファを彷彿とさせます。
リクライニングはしませんが、電動で座面をスライドさせることができますので、足の長い人でも安心ですね（笑）。
千葉到着です。
本来であればここから大急ぎで内房線ホームに向かうところなのですが、家を出てから忘れ物に気づいてしまい、急遽千葉のヨドバシキャメラで買い物しなければならなくなったため、いったん千葉駅で改札を出てしまいました。
ちなみに「忘れ物」とは、あいぽっちの充電ケーブルでした（爆）。
あと、キャメラのレンズ（正確には保護フィルタ）に指紋をつけてしまったため、レンズをふｊくための布も買いました。
何気ない帰省の道中でしたが、いつになく新鮮な気持ちにさせられた今回の道中でした・・。
2008/05/03 土曜日 – 18:44:26
只今、成田エクスプレスのグリーン個室から書き込んでおります。
新宿発18:09の「成田エクスプレス」47号で、千葉まで移動中です。
東京駅での乗り換えがくそ面倒くさくてたまらないのと、現行の「成田エクスプレス」用車両の置き換えがすでに発表されているということがあり、乗り納めの意味も込めて、今回はあえて個室を選択いたしました。
やっぱり誰にもじゃまされずにノートPCをじれるのはいいぜ！
これでノートPCのバッテリの持ちがよければもっといいのに（ぉぃ）。
…あ、東京駅の総武線地下ホーム、イー・モバイルの電波が届かないんだった！
記事投稿時点でちょうど千葉県入りしたあたりです。
続きは実家に到着してから。
去る2008年4月1日（火）は、Twitter上でウソを突き通そうともくろんでおりました。
完全にウソばっかりで一日を貫き通せたわけではありませんが、この日の0時から24時までの間についたウソ（ばっかりでもないけど）の解説をば。
あ、ダレットワールド、今日から正式オープンだ。 http://dwpc.jp/ #
→ まだこの時間帯は事実を元につぶやいていた。しかし「正式オープン」の下り、直後に訂正することになろうとはね。
…前言撤回。「正式オープン」ではなく「プレオープン」扱いらしい。 #
→ これも事実。
…でも、ダレットワールド、なんか参加意欲が失せてきた。 #
→ 実はこれも事実。正直やる気がしません。現に、1日、2日とログインはおろかアプリのダウンロードすらしていません。
@como_ お帰りやす。関東でも日曜日あたりからいきなり寒さが戻ってきました。その影響かどうかはわかりませんが、私も体調を崩してしまいました。くれぐれもお気をつけて。 #
→ まだウソはつき始めていません。
@Yoshikazu 袋麺代行サーヴィスには興味がありましたが、都区内以外アウト・オヴ・眼中というのはいただけませんね（ぉぃ）。 #
→ これもまだ正直ベース。
3月中、私にはホットな話題が絶えませんでした（ぉぃ）。 http://www.telmina.com/2008/04/01/1715/ #
→ 本当かどうかはともかく、「エイプリル・フール特別企画」への誘導ですのでウソとも言えますまい。
それでは寝ます。おやすみなみ。（←本当にこれから寝ます） #
→ はい。布団の中に潜りました。
なんだか迂闊に入り込んだら大火傷しそうな雰囲気だな。[tM] #
→ 単なる感想です。まだまだウソをついたというレヴェルではありません。
ちょっと痩せすぎたなぁ。甘いものをたくさん食べてエナジー補給するか。[tM] #
→ ここからウソ開始。実際は想定以上に太っています。
おはようございます。PCで目覚まし。結構きてます。楽曲停止のためには頭まで使わないといけないし。 http://www.vector.co.jp/soft/winnt/personal/se369250.html #
→ これは事実。いずれこのブログでも紹介記事を書こうかと思います。
朝起きたときに私のブログの企画への回答が全くなくてすねている（ぉぃ）。 #
→ 寝起きでウソをつくことを忘れていました。はい。すねていました。
さてと、今日は新年度初日らしく真面目に過ごそう。[tM] #
→ おちゃらけて過ごすつもりでした。
今朝は普段よりも10分以上も遅く家を出た。暑いねぇ。[tM] #
→ 10分以上も早く家を出ました。寒かったです。
志木7:22の新木場行きに間に合わなかった…。しかも来たのは営団車両。[tM] #
→ 間に合いました（！）。ちなみに車両は東武50070型でした。
有楽町線、いつものことながら定時運行大変結構。[tM] #
→ いつものことながら遅延していました。
さすが日本の中心・永田町。いつもながら、駅構内を歩く人は紳士淑女ばっかりだ。ちゃんと譲り合いの精神が形成されているし。まさに人間の鏡が多い。私も見習わないと！ L:東京都千代田区紀尾井町 #
→ いつもながら自己チューが多かったですね。ここでは譲ったら負け。どさくさに紛れて割り込む奴をほぼ毎日見かけます。まあ反面教師なら多いかもしれませんな。私はこんな風にはなりたくありません。
8:27、外苑前到着。駅to駅65時間！ 今朝はスタバに寄らずに会社に直行しよう。[tM] #
→ いつものとおり虎ノ門駅で下車しました。ちなみに駅to駅65分でした。早く到着したのでスタバに立ち寄りました。
やばい！ 東京、土砂降りだよ！ L:東京都港区虎ノ門一丁目 #
→ 快晴でした。信じてしまわれたKaaniさん、ごめんなさい。
@kaani おろ？ 天気情報のページを見たら、そちらのほうも傘マークのオンパレードみたいですが。そう言えば今日は確か4月1日ですよね？[tM] #
→ どのあたりかは伏せておきますが、お日様マークならついていました。
早くも本日3度目の喫煙休憩。今日はいつになく健康的だ！[tM] #
→ トイレ休憩です。ちなみに私は嫌煙派です。なお、この日は前日の尾を引いて体調が優れていませんでした。
今日はたくさん食べて精力付けるぞ〜！[tM] #
→ 少なくとも日中の時点では、食欲はありませんでした。ちなみにこの日の昼食、コンビニのサンドウィッチでした。
いつ聴いても爆風スランプの歌は心が洗われるよ。[tM] [...]
Panasonic デジタルカメラ LUMIX (ルミックス) FS3 シルバー DMC-FS3-S カテゴリ：エレクトロニクス
発売日：2008-02-09
実は昨晩もさりげなく申し上げておりますが、9日（土）に『Panasonic デジタルカメラ LUMIX (ルミックス) FS3 シルバー DMC-FS3-S』を購入しております。
ちなみにメーカーの社名は「松下電器産業株式会社」でした。…あ、「パナソニック株式会社」になるのは10月からなのですね。
これまで、自分は「OLYMPUS デジタル一眼レフカメラ E-300 レンズセット」を多用しておりましたが、いくら一眼レフの中では軽い部類とは言っても、やはり普段持ち歩くには重いしかさばるのが実情ですので、手軽に扱えるものがほしいと思い、購入に踏み切りました。
まず、持ってみた感想。
ストラップをつけずに撮影しようとすると、特に手のひらの大きい人には大変かもしれませんね（笑）。
ましてや、私の場合は「OLYMPUS デジタル一眼レフカメラ E-300 レンズセット」に慣れていたということもあり、一種のカルチャー・ショックすら受けました。一眼レフに手を出す以前にも、これほどまでに軽量でコンパクトなデジカメは使ったことがありませんでしたので…。
で、10日（日）は外に持ち出して撮影してみました。
なお、元の画像はいずれも3264×2448ピクセルのJPEG画像です。これらを縮小して、640×480のサイズにしております。
…それにしても、無圧縮形式で保存できないとはね。
*
まずは、休日になるといつもお世話になる、志木駅前のスタバです。
縮小しているのでぼやけ方が際だっていますが、原画もぼやっとしたような感じです。
これまた、休日になるとお世話になることの多い、マルイファミリー志木です。
先ほどのスタバの写真とは打って変わって、色の再現性は悪くないように感じます。
ただ、デジカメのせいではないのですが、編集後の斜線の描画に不自然さを感じます。「E-300」ではまずこのあたりを意識した覚えがないのですが、JPEG画像を加工したときの特性でしょうか？ 「E-300」導入以前にはやはり同様の問題で悩まされておりました。
本年6月14日に東京メトロ副都心線が開業することに伴い、あと4ヶ月程度しか見ることが出来なくなった「新線池袋」関連表記の数々です。
個人的には、「新線」「New Line」という無骨な表記が好きだったのですが、いずれこの表記も「副都心線」に変わってしまいます。
記録を残すのであればお早めに！
画像によっては、編集テクニックを駆使すれば見れたものになるという見本ですね（ぉぃ）。
とはいえ、それでもぼやっとしたような感じは否めませんが。
池袋駅のJRホームでは、単に「新線」ではなく「地下鉄新線」と案内されています。「有楽町新線」でないのがミソ（ぉぃ）。
やはり、あと4ヶ月後には「副都心線」に変わってしまうのでしょう。
そして、JR東日本には似つかわしくない豪華特急のご登場！
東武鉄道が誇る豪華特急車両100系こと「スペーシア」で運転される、「スペーシアきぬがわ7号」鬼怒川温泉行きです！
もうそろそろ、JR乗り入れ開始から2年経過しようとしているというのに、いまだにこの私鉄特急車両がJRの線路を走ることに違和感を覚えます。jそれも、JR乗り入れの営業運転開始初日に乗っているにもかかわらず。
やはりぼやけた感じは否めないのですが、多少暗めなところのほうが色の再現性は良さそうですね。
それにしても、紫色の空が綺麗だなぁ（ぉぃ）。
我らが富士急行がまたまたすごいことをやってくれました！
富士急ハイランドの設備とおぼしき写真をバックに、「ええじゃないか」と強烈なコピーが！
こういうことをしてくれる会社ってステキですよね？
*
…という具合に、何枚か撮影して参りました。
全体的に彩度が低いように感じ、ぼやっとした感じになっておりますが（レタッチソフトで編集してこれだから原画はもっとぼやっとした感じ）、有効画素数810万画素の底力と編集テクニックで、魅せる写真に仕上げることは不可能ではないのかと思われます。
3万円弱という価格帯で、なおかつ気軽に持ち歩けるということを重視すれば、なかなかの逸品だとは思います。
2008/01/04 金曜日 – 21:10:14
表題のどおり、総武快速のグリーン車で東京まで移動中です。
私が乗車している４号車の2階席は、私のほかには一人しか乗車していません。
まぁ、時間帯からして仕方ないのではありますが、列車のダイヤそのものにも再考の余地大ありですねぇ。
2008/01/04 金曜日 – 20:55:37
八幡宿21:00発の快速グリーン車で東京まで移動します。
先月購入したノートPC「日本電気 LaVie C LC950/KG(A4ノート/15.4型ワイド液晶搭載) Vista-HomePremium PC-LC950KG」ですが、今現在、主目的というべき「帰省時における利用」で活躍中であります。
このノートPC、さすがはNEC最高峰というべきマシンであるだけあり、主用途として使っても遜色ないような機能が満載なのですが、特に個人的に便利だと感じているのが、PASMOの残高を調べることができる機能だったりします。
ノートPC本体にICカードリーダーがあり、そこに各種ICカードをかざすことにより、残高を調べる等の機能を利用することができます。
なお、それを実現するためのソフトウェアは、「かざしてナビ」といいます。
初回起動時のみ設定が必要ですが、それ以降はカードリーダー部分にPASMO等のICカードをかざせばアプリケーションが起動するようになります。
対応カードは、Suica、TOICA、ICOCA、PiTaPa、PASMO、Edy、elioです。全部持っている人はまれでしょうね。
実は、私はあることが気になり、その疑問点を解決すべく、元日にとある行為に出ました。
それが何かを語る前に、まずはそれを実行した結果の画像をごらんいただくことにいたしましょう。
元日に東京から八幡宿に移動するときに、なぜか磁気券を購入したことにされられておりますが、私はそのような記憶は全くございません。
実はそのとき、私はSuicaグリーン券を購入したわけです。「グリーン券」とは言いましても、先述のように磁気券を購入したわけではなく、PASMOにSuicaグリーンの情報を記録しただけの話。
実は私、ここで「Suicaグリーン」などと表示されればかっこいいんだろうなぁなどとアホなことを考えていたのですが、残念ながらそのようにはなりませんでした。
この手の、履歴情報を確認できるアプリケーションをこれから利用しようと考えている皆様は、念のためご留意いただけるとよろしいかもしれません（苦笑）。
2008/01/01 火曜日 – 14:36:27
やっと少し落ち着けます。
ただいま、現居住地（埼玉県志木市）から書き込んでおります。
改めまして、あけましておめでとうございます。
帰宅の理由は、初詣の時に戴いたお札や、おみやげ物とか明日以降不必要となる荷物の一部を置いてくるためと、年賀状を回収するためです。
しかし、複数枚商用目的の年賀状が混じっていたのにはげんなりでしたね。
あともう少し休みましたら、再び千葉県市原市の実家に戻ろうかと思います。
たぶん東京からは総武快速のグリーン車に乗ると思います。嗚呼、今日一日グリーン車づくし（ぉぃ）。
というわけで、本年もよろしくお願い申し上げます。
2008/01/01 火曜日 – 10:43:03
只今、特急「外房初日の出2号」のグリーン車におります。
安房小湊発車後の時点で、グリーン車には数名いる位です。往路の「外房初日の出1号」が満席に近い状態だったのとは対照的ですね。
私はこの列車で、新宿まで向かいます。
